Локальная стабилизация: почему очереди на АЗС сокращаются, но не во всех регионах

В 13 регионах России заметно улучшилась ситуация с наличием горючего на АЗС и очередями на заправках. Власти в некоторых субъектах снимают ограничения на продажу бензина и даже разрешают отпуск в канистрах.

Долгожданный эффект

Как сообщают «Известия», в 13 регионах России заметно улучшилась ситуация с наличием горючего на АЗС и очередями на заправках. Такие выводы сделаны на основе данных о доступности бензина на сайте-локаторе АЗС Russiabase и топливных карт. Отмечается, что очереди на АЗС заметно сократились в Калининградской, Орловской, Брянской, Иркутской, Калужской, Смоленской, Новгородской, Курганской областях, а также в Приморском крае, Ямало-Ненецком АО, Калмыкии, Бурятии и Республике Коми. Также ситуация улучшилась в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Тем не менее сложная обстановка сохраняется в некоторых регионах Центральной России, Поволжья и юга страны. В их числе — Тамбовская, Астраханская, Кировская, Пензенская, Воронежская, Ростовская, Волгоградская, Оренбургская и Ярославская области, Пермский край, Чувашия, Мордовия, Удмуртия и Крым.

Для предотвращения дефицита и снижения ажиотажного спроса в регионах вводят ограничения на АЗС. Наиболее распространенная мера – лимит на объем заправки (от 25 до 50 л в зависимости от региона). Такие ограничения действуют, в частности, в Калининградской, Орловской, Смоленской и Курганской областях, ЯНАО, Калмыкии, Бурятии и Коми. Для дизеля предельные объемы, как правило, выше — до 100–200 л.

В отдельных регионах действуют дополнительные ограничения. Так, в Орловской области с начала июля введен график заправки по первой цифре госномера автомобиля. При этом на федеральных трассах и пяти дежурных АЗС Орла сохраняется более свободный режим. По данным местных властей, это позволило ликвидировать очереди, которые в конце июня достигали 50–60 машин. Для грузового транспорта специальные лимиты установлены в Приморском крае: в городах большегрузы могут заправить не более 100 л, а на трассах — до 200 л. В Брянской области, напротив, смягчили ранее действовавшие ограничения на отпуск топлива в канистры, разрешив продажу от 10 до 20 л в зависимости от территории.

Не везде благополучно

Судя по официальным сообщениям региональных властей, тренд на стабилизацию наметился, но пока не все благополучно. Местные СМИ сообщают о нестабильной ситуации на АЗС Оренбурга: часть станций не работает, на некоторых отсутствуют определенные марки бензина. На небольших АЗС цена топлива вдвое выше, чем на заправках вертикально интегрированных компаний. Так, литр АИ-92 предлагают за 129,99 рубля, АИ-95 – за 139,99 рубля.

Жители Чувашии пытаются приспособиться к новой реальности: в мессенджерах создают группы с информацией о разгружающихся бензовозах, автомобилисты делятся оперативной информацией о наличии топлива на разных АЗС. Региональное Минпромэнерго заявляет о стабильной ситуации, но очереди на АЗС в республике выстраиваются даже ночью. На некоторых местных заправках за литр АИ-92 и АИ-95 просят 130 и 150 рублей соответственно. Газ тоже вырос в цене.

СМИ сообщают о дневных и ночных очередях на АЗС в Волгограде, некоторые автовладельцы отказываются от поездок. Люди массово жалуются на недостоверные сведения о наличии топлива.

Новые ограничения на отпуск бензина планируют ввести в Ростове. Сейчас можно приобрести не более 30 л, запрещено наливать топливо в канистры. Власти намерены установить минимальный объем отпуска бензина в 10 литров, а максимальный увеличить до 40 (для дизтоплива от 10 до 60 л). Предлагается заправлять автомобили с четными номерами по четным числам, а с нечетными — по нечетным.

Легче стало заправиться в Крыму. Причина – выросшие цены на топливо. Сообщается, что за литр АИ-95 Ультра придется заплатить от 200 до 300 рублей, что может позволить себе не каждый.

Ажиотаж уходит

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков называет причиной стабилизации снижение паники и ажиотажного спроса на бензин. Те кто хотел уже наполнили свои канистры. Кроме того, в ряде субъектов налаживается логистика.

«Если раньше с поставками были перебои, то сейчас люди видят, что топливо на заправках есть, и более-менее успокаиваются. Люди старались, чтобы каждый день был заправлен полный бак, а сейчас возвращаются к привычному состоянию. Но так происходит не везде, ситуация в разных регионах отличается очень сильно. Где-то по-прежнему стоят большие очереди. Во многом это зависит от того, кто доминирует на топливном рынке. Чем больше в регионе независимых АЗС, тем хуже. Мы видим, что топливо более стабильно поступает на заправки вертикально интегрированных компаний: они не поднимают цены в отличие от независимых АЗС», — пояснил Игорь Юшков.

Председатель координационного совета Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает ситуацию не очень стабильной: все быстро меняется. Но попытки регионов нормализовать обстановку дают ожидаемый результат.

«Я считаю, что принимаемые в регионах меры по упорядочению потребления топлива: QR-коды, электронные очереди, лимиты и др. оказались результативными. Они показывают, что власти принимают меры для стабилизации положения. Люди понимают, что у них есть равные возможности. Удачным считаю решение, когда разделяют дни заправки для четных и нечетных номеров, выделяют отдельные места для заправки автомобилей экстренных, коммунальных служб и др. Кстати, во многих регионах в навигаторе стала появляться информация о наличии топлива на АЗС. Человек едет и понимает, где он сможет заправиться», – прокомментировал Сергей Канаев.