Губернатор Алексей Текслер представил транспортные проекты Южного Урала на Московском урбанистическом форуме. В ходе мероприятия было рассказано о масштабном обновлении общественного транспорта, создания целой транспортной агломерации, а также разработке велоинфраструктуры в Челябинске. В реализации озвученных проектов сомневаться не приходится, сообщили эксперты. Подробности – в сюжете.

Планы и решения

Губернатор Алексей Текслер представил транспортные проекты Южного Урала на международном форуме. Как сообщает портал «Южноуральская панорама», глава региона принял участие в Московском урбанистическом форуме.

В ходе мероприятия, Текслер рассказал о крупных инфраструктурных проектах, реализуемых на Южном Урале, в том числе о строительстве челябинского «трамвайного» метро.

Читайте также: «Стратегия развития Челябинска - 2035: общая логика Текслера и Котовой»

Городская дума Челябинска приняла ключевой документ, определяющий развитие города на ближайшие 15 лет, - Стратегию социально-экономического развития Челябинска до 2035 года. Грядущая масштабная транспортная реформа, отмеченная и на федеральном уровне…

Текслер отметил перемены, которые происходят в южноуральских городах в сфере общественного транспорта. Речь идет об обновлении автопарка, а также о создании целой транспортной агломерации, в которую, кроме Челябинска, войдут Копейск и Сосновский район.

Помимо этого, были озвучены планы по строительству новых знаковых объектов спорта и культуры, в основном за счет частных инвестиций. Также в планах создание велоинфраструктуры.

Экспертный взгляд

По словам политолога и блогера Александра Мельникова, то, что мы наблюдаем в последнее время, в том числе выступление губернатора на урбанистическом форуме, – это логическое продолжение той системной работы по превращению Челябинска в современный город, которая началась с момента прихода Алексея Леонидовича Текслера на губернаторский пост.

«Его первые решения демонстрируют совершенно явную установку на преображение и качественный инфраструктурный рывок Челябинска в соответствии с современными стандартами для города-миллионника», — заявил он.

Эксперт отмечает, что проблема общественного транспорта – это застарелый для Челябинска вопрос. По его словам, проблема с метро переходила как эстафетная палочка от одного губернатора к другому.

«Но та лоббистская работа, которую провел Текслер на федеральном уровне, дала результат. Теперь мы все понимаем, что этот вопрос получит практическое решение, поскольку уже несколько раз президент четко фиксировал, что проект метро в системе челябинского транспорта будет реализован при поддержке федерального центра»

Александр Мельников

Собеседник РК уверен, что планы, озвученные губернатором, а следом за ним и мэром города, будут реализованы. В том числе, и создание инфраструктуры для велосипедов – все в соответствии с современными урбанистическими тенденциями.

«Практика их управления показала, что в работе губернатор Текслер и мэр Наталья Котова руководствуются абсолютно прагматичным и реалистичным подходом. И если что-то заявляется, то через некоторое время это, несомненно, реализуется», — резюмировал он.

По мнению представителя АПЭК в Челябинской области Андрея Лаврова, Текслер войдет в историю Челябинска как человек, который решил проблему общественного транспорта.

Лавров отмечает, что транспортный вопрос в Челябинске стоит очень остро. Но уже к 2024 году планируется полностью заменить весь парк автобусов и троллейбусов.

«Город на самом деле меняется и европеизируется. Большее значение приобретают индивидуальные средства передвижения, не моторизированные. Речь об аренде электросамокатов и сопутствующих ей проблемах: отсутствует инфраструктура под это. То же самое касается и велосипедов. За последние несколько лет их число возросло на треть, инфраструктуры для них абсолютно нет, и это проблема. На днях губернатор до работы добрался на велосипеде и убедился в этом сам. Поэтому принято решение ускорить выделение средств на переоборудование городских веломаршрутов внутри транспортной сети города»

Андрей Лавров

По словам собеседника РК, эта программа делает Челябинск более современным, мобильным, приспособленным под нужды современного общества.