Губернатору Ростовской области Василию Голубеву предрекают отставку в рамках предстоящей ротации глав регионов. Об этом сообщает РБК, ссылаясь на источники, близкие к администрации президента России. По информации источников издания, в регионе за последние несколько лет произошел развал целого ряда предприятий, которые служили «локомотивами» субъекта.

Дмитрий Ремизов:

– Сейчас идет перетряска губернаторского корпуса по всей России. Меняются, «обновляются» губернаторы в различных регионах. Так почему бы не предположить, что в администрации президента решат «обновить» кадры и в Ростовской области?

Василий Голубев был назначен губернатором в 2010 году, в бытность президентства Дмитрия Медведева. То есть он считался «человеком Медведева» и был назначен, исходя из каких-то раскладов тех лет. То, что он удержался на своем посту столько лет после смены главы государства (опять на Владимира Путина), – это потому, что Ростовская область – довольно стабильный регион. Возможно, все девять лет в федеральной власти решали не трогать то, что более-менее работает и не беспокоит. Однако сейчас ситуация явно меняется.

В пользу сохранения Голубевым губернаторского поста говорит то, что в регионе нет заметной нестабильности. Социальные протесты точечные. В целом население к Голубеву не испытывает ни симпатий, ни антипатий. Это потому, что он малозаметен. Если предыдущий губернатор Владимир Чуб был заметным политиком и вызывал эмоции у населения (к концу правления это, безусловно, была ненависть), то к нынешнему губернатору отношение как к мебели. Из-за малозаметности губернатора недовольные не связывают свои проблемы с ним, а чаще адресуют претензии муниципальной власти. Так, сильное недовольство в Ростове-на-Дону вызывает ситуация с транспортом, но претензии ростовчане больше адресуют городской власти, чем областной. Поэтому, если Голубева все же снимут, то не из-за недовольства населения, а из-за того, что «засиделся», из-за того, что кто-то другой имеет виды на управление Ростовской областью.

Главная проблема региона, которая нарастает постепенно и однажды может вызвать «взрыв», – это транспортная проблема Ростова-на-Дону. Город растет за счет притока населения из районов, увеличивается количество машин на дорогах. В то же время трамвайная сеть была уничтожена еще в 1990-х, а денег на строительство метро у региона нет (проекты по строительству метро были начаты и остановлены в 1980-х годах). Ситуацию на дорогах в Ростове все чаще характеризуют словом «коллапс», который особенно заметен во время ливней или снегопадов, когда автомобильное движение останавливается в заторах. Вот это, пожалуй, и есть та тема, которая может однажды «рвануть» и вызвать массовое недовольство властью.