Город, где хочется жить: москвичи оценили качество благоустройства и инфраструктуры столицы

ВЦИОМ представил результаты опроса москвичей о комфортности проживания в столице. Девять из десяти опрошенных считают Москву в той или иной степени комфортным городом для жизни (89%), в том числе каждый четвертый (25%) характеризует городскую среду столицы как очень комфортную. Позитивные изменения городской среды отражаются на образе жизни москвичей. Почти три четверти опрошенных отметили, что благоустройство городской среды поменяло их повседневные привычки (73%). Среди наиболее заметных эффектов: повышение мобильности горожан, рост физической активности и безопасности.

Безопасность и комфорт

Аналитический центр ВЦИОМ представил результаты опроса москвичей о комфортности проживания в столице. Отмечается, что комфорт городской среды — от качества благоустройства и состояния дорог до доступности социальной инфраструктуры — во многом определяет повседневное восприятие города. Оценки местных жителей позволяют увидеть, насколько город отвечает их повседневным потребностям.

Москвичи высоко оценивают уровень комфортности столицы. Так, девять из десяти опрошенных (89%) считают Москву в той или иной степени комфортным городом для жизни в том числе каждый четвертый (25%) характеризует городскую среду столицы как очень комфортную. Позитивные оценки преобладают и на локальном уровне: 82% москвичей отмечают, что им комфортно жить в своем районе. Социологи отмечают, что возраст местных жителей не имеет значения — жить в Москве комфортно и молодежи, и старшим поколениям. Многим также заметно улучшение качества городской среды: в общей сложности 73% считают, что в последние годы Москва стала более комфортным городом.

Если говорить об отдельных элементах благоустройства, то больше всего москвичи довольны уличным освещением (83%), следом идет чистота улиц (79%) и общественных пространств, включая парки и зоны отдыха (78%). Состоянием пешеходных зон и тротуаров в той или иной степени удовлетворены 75%, состоянием дорог — 73%, состоянием уличной навигации и указателей — 71%.

Позитивные изменения городской среды отражаются на образе жизни москвичей. Почти три четверти опрошенных отметили, что благоустройство городской среды поменяло их повседневные привычки (73%). Один из наиболее заметных эффектов — повышение мобильности горожан и рост физической активности: 40% стали чаще гулять на улице / в парке, 32% – чаще ходить пешком, еще 25% стали чувствовать себя безопаснее на улице, а 22% – чаще пользоваться общественным транспортом.

Приоритеты ближайшего будущего

Повышение качества жизни горожан является главным приоритетом в работе московского правительства. Это не раз подчеркивал в своих выступлениях мэр Москвы Сергей Собянин. В День города в своем личном блоге Собянин рассказал, какой он видит Москву ближайшего будущего (5-10 лет) и что еще предстоит сделать для развития города.

Назвав Москву центром притяжения для миллионов людей, мировым культурным и туристическим центром, международной столицей креативной экономики, Собянин отметил, что московские стандарты качества жизни активно внедряются в других городах и селах России, а столица охотно перенимает всё лучшее, что рождается в регионах.

Одной из задач градостроительной политики является сбалансированное развитие и создание комфортных условий для жизни нынешних и будущих поколений. На локальном уровне ставится задача максимально возможной реализации концепции «15-минутного города», когда детский сад, школа, медицина, торговля, повседневные услуги, возможности для отдыха и досуга и даже привлекательные рабочие места находятся в шаговой доступности от дома. Продолжится активное развитие метро, в ближайшие 5-6 лет появятся более 30 новых станций. Линию МЦД продлят до крупных городов соседних регионов, будет построена первая линия ВСМ — Москва – Санкт-Петербург. Это сформирует новую транспортную реальность для 40 млн жителей двух крупнейших агломераций России: Центральной и Северо-Западной.

Московский транспорт будет с каждым годом становиться более экологичным. Появятся тысячи новых электробусов и зарядных станций для электромобилей. Инновационные средства оплаты, такси, каршеринг и средства индивидуальной мобильности войдут в жизнь большего числа людей. Удобная пешеходная сеть позволит лучше совмещать необходимую двигательную активность с повседневными делами.

Масштабное благоустройство должно затронуть каждый московский двор, на улицах и магистралях появится больше деревьев. Продолжится бережная реставрация памятников архитектуры, возрождение исторических парков и создание новых уникальных общественных пространств. Усадьба Останкино, музей-заповедник «Коломенское», кинопарк «Москино» – примеры этой работы.

Повседневный комфорт невозможен без развитой экономики и социальной сферы. Продолжится новая индустриализация Москвы, создание центров деловой активности, высокотехнологичных производств. Это дополнительные налоги в бюджет, новые точки роста и современная инфраструктура, притягивающая таланты. Сегодня в Москве имеется более 13 млн кв.м современных промышленных площадей. Уже к 2030 г. этот показатель практически удвоится и превысит 25 млн кв.м.

Столица формирует новый каркас стационарной помощи: крупные многопрофильные больницы с сильными медицинскими командами, современным оборудованием и уникальными центрами компетенций. Важная часть нового стандарта – исцеляющая среда: комфортные, светлые и продуманные пространства, которые снижают стресс и помогают восстановлению. Продолжится реконструкция существующих школьных зданий и строительство новых школ и детских садов. А значит – большинство московских ребят будут учиться в самых лучших условиях.

Среда влияет на людей

Директор Агентства социальной информации Елена Тополева-Солдунова напомнила, что Москва признана одним из самых комфортных городов мира, что подтверждено различными рейтингами и экспертами.

«Столичный комфорт складывается из совокупности разных факторов. Это, например, общественный транспорт: масса автобусов, трамваев, метро, что позволяет комфортно перемещаться по городу. В Москве много зеленых зон, парков и скверов, причем прекрасно оборудованных; они постоянно обновляются. В оживленных местах появились площадки для отдыха, повсюду установлены скамейки. Я помню, было такое время, когда на остановках не было скамеек, чтобы присесть, а сейчас они есть практически везде. Безусловно, комфортная среда положительно влияет и на привычки москвичей, и гостей столицы. Люди больше гуляют, катаются на велосипедах, активнее занимаются спортом, потому что для этого тоже есть масса возможностей как в парках, так и в спортивных залах», — пояснила Елена Тополева-Солдунова.

Анализируя составляющие комфортной городской среды в Москве, архитектор – градостроитель Илья Заливухин отмечает, что она следует основным направлениям развития городской инфраструктуры: в области социальной инфраструктуры, включая благоустройство и создание объектов образования, здравоохранения, культуры и спорта, а также в области природного и транспортного каркаса.

«Данные шаги подкрепляются практически неограниченными возможностями столичного бюджета; вся эта работа планомерно велась на протяжении последних 16 лет. Значимой частью развития социальной инфраструктуры является создание новых рабочих мест. В Москве это реализуется посредством создания технопарков и новых производств. Это тоже определяет качество городской среды, ведь человек комфортно себя чувствует, если у него есть хорошая работа и зарплата», — прокомментировал Илья Заливухин.