Путин в Красноярске: визит перед думской кампанией на фоне бензинового «чуда» и проблемного метротрама
![Приезд Владимира Путина связан прежде всего с его запланированными визитами в сибирские города перед большой электоральной кампанией — выборами в Госдуму. Здесь важно понимать, что рейтинги партии власти в Сибири и в Красноярском крае, в частности, очень и очень сильно падают. Видимо, рассчитывают на то, что президент, приехав в регионы лично, этот самый рейтинг выправит. Косвенно об этом говорит внезапное появление бензина на заправочных станциях и резкое снижение цен на этот самый бензин. Посмотрим, сколько это продержится. Если это сохранится […]](https://regcomment.ru/wp-content/uploads/2022/09/Aksyutenko-1-360x400.jpg)
Приезд Владимира Путина связан прежде всего с его запланированными визитами в сибирские города перед большой электоральной кампанией — выборами в Госдуму. Здесь важно понимать, что рейтинги партии власти в Сибири и в Красноярском крае, в частности, очень и очень сильно падают. Видимо, рассчитывают на то, что президент, приехав в регионы лично, этот самый рейтинг выправит. Косвенно об этом говорит внезапное появление бензина на заправочных станциях и резкое снижение цен на этот самый бензин. Посмотрим, сколько это продержится. Если это сохранится до выборов, а потом цены резко пойдут вверх, то, думаю, социальное напряжение только возрастёт.
Что касается вопроса, укрепились ли позиции губернатора, то здесь сказать сложно, потому что к губернатору очень много вопросов по разным проектам. В Красноярске уже отменялся Всемирный фестиваль молодёжи — формально по инициативе краевых властей, но фактически по инициативе администрации президента, поскольку Красноярск не успел подготовиться к нему, и в итоге фестиваль прошёл в Екатеринбурге с участием Путина.
С проектом метро — огромные проблемы. В публичном поле звучало, что губернатор края доложил президенту: метро готово на 33%. Изначально, когда речь шла о метро, оно должно было быть построено к 2023 году. После коррупционных скандалов с бывшим заместителем главы Росприроднадзора Олегом Митволем началось перепроектирование, этот проект взял под контроль заместитель председателя правительства Марат Хуснулин.
Появился «Моспроект‑3», и тогда президенту говорили, что это будет метротрам. В итоге сейчас губернатор докладывает президенту, что метротрам построен на 33%, хотя изначально по докладу метро должно было быть завершено к декабрю 2026 года. И это большой вопрос. Дальше — стоимость метротрама увеличилась практически вдвое: сейчас называется сумма порядка 140 млрд рублей. Получается, что от метро глубокого залегания уже отказались, деньги были выделены, часть этих средств куда‑то растворилась, порядка 30 млрд уже израсходовано, а выполнено всего лишь 33% работ.
Тогда возникает вопрос: президент не понимает ситуацию? Думаю, прекрасно понимает. И в этом смысле говорить об укреплении позиций губернатора, на мой взгляд, слишком оптимистично. Вполне может случиться, что после выборов Красноярский край останется без губернатора.
Но поживём — увидим: пока, по крайней мере, в публичном пространстве нет ничего такого, что можно было бы однозначно интерпретировать как укрепление или ослабление его позиций. Нормальный рабочий визит, хотя хвастаться красноярскому губернатору, откровенно говоря, нечем.
