Мусорные завалы в Новосибирске и Чите – топливный кризис добрался до контейнерных площадок
Ряд регионов страны в июле столкнулся с мусорным коллапсом из-за проблем с топливом. В частности, речь идет о Новосибирской, Архангельской, Саратовской областях и Забайкальском крае.
Новосибирск: мусоровозы в очередях
Новости о возникших перебоях с вывозом ТКО из-за топливного дефицита стали появляться ещё в начале июля. Регоператор «Спецавтохозяйство» был вынужден сместить графики обслуживания контейнерных площадок, т.к. мусоровозы начали простаивать в километровых очередях на АЗС, что приводило к задержкам в доставке мусора от жилых домов.
При этом оператор заверял, что принимает необходимые меры для взаимодействия с транспортными компаниями, чтобы минимизировать отклонения от графика. Жителей попросили отнестись к временным трудностям с пониманием.
Архангельск: посёлки без вывоза
Монопольный оператор по вывозу ТКО столкнулся с нехваткой топлива. Из-за закрытия части автозаправочных станций и ограничений на отпуск бензина мусор вывозится с нарушением графика. В первую очередь это коснулось отдаленных населенных пунктов, куда спецтехника физически не может доехать.
Правда, глава Архангельска Дмитрий Морев отметил, что оператор «Экоинтегратор» осуществляет вывоз ТКО ежедневно. При этом незначительные сдвиги в графике возможны из-за сложностей с подъездом к АЗС, но вся техника работает на солярке, уточнил градоначальник.
Забайкалье: 4 района без техники
Серьезные нарушения графика вывоза мусора и складирование отходов вне контейнеров пока выявлены в поселке Наклонный Черновского района Читы. Минприроды Забайкалья направило в компанию «Олерон+» требование об устранении нарушений.
При этом еще несколько недель назад оператор официально прекратил вывоз мусора сразу в четырех районах региона. В компании пообещали вернуться к работе, как только стабилизируется снабжение горючим, и сообщили об этом через СМИ. Но чиновники местного Минприроды через те же самые медиа отрапортовали, что у них «все под контролем».
К слову, регион готовится к смене мусорного монополиста. «Олерон+», накопившую долги в 1,5 миллиарда рублей и ставшую фигурантом десяти уголовных дел, заменят на ООО «Забайкальский региональный оператор» – вероятно, до конца года.
Вольск: бензин в долг, мусор копится
Ситуация с топливом в Саратовской области остается непростой, но контролируемой. По словам губернатора Романа Бусаргина, приоритетной является задача по обеспечению ресурсом экстренных, аварийных и коммунальных служб. В регионе введен лимит на розничный отпуск бензина на АЗС физическим лицам (не более 30 литров на машину), который будет действовать по 15 июля.
При этом в Вольске муниципальное предприятие «Комбинат благоустройства» и мусоровывозящая компания «Петро Васт» с работой не справляются, пишут местные СМИ. Одной из причин называется рост стоимости топлива.
Сообщается, что «Комбинату благоустройства» приходится брать бензин в долг, а мусоровозам «Петро Васт» заправляться почти в 150 километрах, что снижает число рейсов по Вольску. Количество мусора регулярно растет, особенно в частном секторе.
Эксперт: коллапс из-за управления
Председатель центрального совета Российской зеленой лиги, кандидат биологических наук Сергей Симак подчеркнул, что проблем с обеспечением топливом коммунальных служб и подрядчиков быть не должно. По его словам, бензина и дизеля не хватает примерно на 10%, и простыми управленческими решениями можно в приоритетном порядке обеспечить топливом пожарных, скорую помощь, муниципальные службы и тех, кто вывозит мусор.
«Это лишь 1–2% от всех потребностей. «Скорая» расходует около 0,2–0,3% от всего топлива, пожарные – около 0,2–0,4%, муниципальные службы и вывоз мусора – около 0,5–1%. Проблемы заправки мусоровозов, которые мы видим в регионах, связаны просто с плохим управлением. Сейчас официальная цена топлива фиксирована (если не покупать у перекупов), поэтому платежи на вывоз мусора вырасти не должны», – пояснил эксперт.
Симак отметил, что одновременно, к сожалению, это и «прекрасный» повод нажиться для коммерсантов – задрать цены. Также, по его мнению, стоимость топлива будут повышать либо административно, либо просто убрав ограничения, тогда рынок сам уберет с улиц часть транспорта, и дефицит исчезнет. В таком случае суммы в платежках вырастут, поскольку перевозка составляет значительную часть затрат на вывоз отходов.
