Перевозчики платят сейчас — потребитель заплатит потом: как подорожание топлива отразится на себестоимости товаров

Проблема с дефицитом топлива затронула поставщиков продуктов. Участники рынка ожидают роста цен на логистику: перевозчики уже повысили стоимость услуг примерно на 5%, закладывая возросшие издержки.

Константин Двинский:

— О масштабе перебоев с поставками топлива говорить на данный момент невозможно, поскольку мы не имеем всех вводных и приходит разная информация. Здесь важен не столько эффект в моменте, сколько накопленный эффект: чем дольше будет продолжаться ситуация с перебоями топлива, тем сильнее вырастет логистика, а это создаёт существенные риски для всей цепочки поставок.

Топливо — это база и «кровь» экономики. Практически сразу удорожание логистики выливается в рост себестоимости потребительских товаров. Другое дело, что в России традиционно производятся очень большие объёмы дизельного топлива, на котором работает грузовая логистика, в частности фуры; порядка 50% дизельного топлива мы экспортируем. И что касается наличия физического объёма дизеля в стране, то здесь серьёзной проблемы нет. Однако есть проблема с доставкой и распределением по АЗС, нефтебазам — в целом по всей инфраструктуре.

От того, как скоро будет решена эта проблема, зависит и удорожание товаров, в том числе продуктов питания. Но важно также понимать, что сейчас начинается новый сельскохозяйственный сезон: на полки магазинов поступит новый урожай, и традиционно каждый год это сглаживает ценовой эффект. Поэтому необходимо смотреть, какие будут объёмы собранного урожая — возможно, это частично демпфирует ситуацию, которая сложилась на топливном рынке