Во Владивостоке состоялся отчетно-программный форум партии «Единая Россия» «Есть результат!». Его ключевыми темами стали развитие Дальнего Востока и арктических территорий. В работе форума принял участие секретарь Генерального совета партии Владимир Якушев. Депутаты, эксперты, ветераны СВО, общественники обсудили реализованные проекты и пути повышения качества жизни на Дальнем Востоке.

Особая территория

Одной из главных тем отчетно-программного форума «Единой России» «Есть результат!» стало комплексное развитие Дальнего Востока. Участники обсудили не только реализованные проекты, но и то, как сделать округ еще комфортнее для людей. Выступая на пленарном заседании форума, секретарь Генсовета партии Владимир Якушев подчеркнул, что Дальний Восток – один из ключевых макрорегионов страны, это часть стратегической повестки «Единой России».

«Здесь, на Дальнем Востоке, за тысячи километров от федерального центра, особенно ясно понимаешь: настоящий прогресс России – в равномерном и постоянном развитии всех её территорий. «Дальний» – Восток только по названию, а по значению – один из ключевых макрорегионов страны. Нам важны идеи, которые звучат здесь, потому что это особая территория с огромными возможностями и с задачами, которые требуют нестандартных, точных решений. Это территория, где во многом формируется будущее России», – сказал он.

Якушев отметил необходимость общефедеральных мер поддержки для Дальнего Востока и Арктики. Эти территории требуют более точной настройки законодательства и гибких механизмов поддержки. «Единая Россия» уже обеспечила совместно с правительством принятие около 100 федеральных законов. Среди них – закон о северном завозе, который позволил улучшить ситуацию с поставками и ценообразованием для 2,5 млн жителей Севера, продолжается программа дальневосточного гектара. Развивается Северный морской путь – стратегический маршрут глобального значения.

«Наша цель — довести грузопоток до 70 миллионов тонн к 2030 году», — подчеркнул Владимир Якушев.

Форум стал площадкой обсуждения и выработки предложений в новую Народную программу. Среди инициатив, направленных на развитие Дальнего Востока – обеспечение высоких стандартов градостроительства, модернизация портовой инфраструктуры, увеличение пропускной способности железных дорог. Также прозвучало предложение о создании платформы «Цифровой навигатор для переезда на Дальний Восток. Эксперты считают, что на базе уже существующих сервисов необходимо внедрить единый инструмент с элементами искусственного интеллекта.

По словам Владимира Якушева, в Народной программе «Единой России» может появиться специальный раздел, посвященный развитию Арктики. Участники форума выступили с инициативами и по данному направлению. Среди приоритетов — развитие энергетики в северных регионах, чтобы обеспечить стабильное энергоснабжение, тепло и рабочие места для жителей Арктики. Отдельный блок инициатив связан с созданием научных центров в арктических регионах, которые позволят тестировать технологии в реальных северных условиях и укреплять кадровый потенциал территорий. Важной частью предложений стала тема поддержки людей, работающих в Арктике, включая вахтовый формат занятости. В числе инициатив – запуск международного арктического образовательного морского центра в Мурманске, который должен стать «Арктическим Сириусом». Предполагается, что он объединит экологическое, этнографическое и технологическое направления и станет базой подготовки кадров для всей арктической экономики — от природоохранной сферы до цифровых технологий.

Программный подход

По мнению научного руководителя Института региональных проблем Дмитрия Журавлева, форум важен тем, что позволяет не только отчитаться о работе партии, подвести итоги, но и собрать актуальные инициативы регионов, которые войдут в Народную программу.  Для Дальнего Востока и Арктики, имеющих стратегическое значение в развитии страны, это особенно значимо.

«Развитие Арктики — это завтрашнее развитие мировой экономики: тот, кто победит там, победит во всем мире. В арктической зоне уже успешно работают передвижные атомные электростанции — уникальная российская разработка. Кроме того, еще предстоит решить вопрос, как использовать недра Арктики в условиях вечной мерзлоты, за счет каких точек в Арктике мы будем развиваться. Арктика как транспортная артерия не имеет конкурентов, потому что через нее проходит Северный морской путь, соединяющий Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Что касается непосредственно Дальнего Востока, то здесь необходимо предусмотреть создание новых рабочих мест. ДФО — очень богатый регион: там мало людей и много ресурсов», – считает Дмитрий Журавлев.

Председатель экспертного совета по вопросам развития Арктической зоны РФ при комитете по внешним связям Санкт-Петербурга, профессор Высшей школы производственного менеджмента СПбПУ Алексей Фадеев назвал важной инициативу, озвученную Владимиром Якушевым о формировании отдельного раздела в Народной программе партии, посвященного развитию Арктики. Арктика имеет важнейшее стратегическое значение для развития экономики России.

«На территории АЗРФ проживают 2,5 млн человек из 4,5 млн человек, живущих за полярным кругом в целом. Таким образом, Арктика — это территория не просто работы, а жизни. Здесь есть технологии, уникальные агломерации (Мурманск, Архангельск, Нарьян-Мар и др.), которые требуют развития. Арктика — это не просто уникальная часть страны. Это треть территории России, в которую входят 10 регионов. Поэтому подобные решения на уровне партии большинства только приветствуются и поддерживаются», — пояснил Фадеев.

По мнению эксперта Арктика не может жить одними лишь законами рыночной экономики. Для реализации практически любых крупных проектов нужна государственная поддержка. Поэтому оптимальным для развития макрорегиона может быть механизм государственно-частного партнерства.