Власти Воронежской области направили обращение в Правительство РФ с просьбой разобраться в ситуации с сокращением числа пригородных поездов. Об этом, сообщил губернатор Алексей Гордеев.

«На нас оказывается давление с использованием монопольного положения со стороны ОАО «РЖД», — заявил глава региона. — Связано это только с одним — чтобы мы нашли довольно большие суммы субсидирования, чуть менее 500 млн рублей. Мы считаем это абсолютно неоправданным. Во-первых, сегодня такие монополии не платят на территории регионов земельный налог. А это приличная сумма, десятки миллионов рублей. Во-вторых, мы не видим прозрачности расчетов: сколько платить за подвижной состав, за сам путь, за какие-то еще издержки. Чтобы вы понимали — нагрузка на бюджет при поддержке общественного автотранспорта раз в 30 меньше, чем при поддержке железнодорожных пассажирских перевозок».

Губернатор также добавил, что направил обращение к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву с просьбой провести экспертизу и принять эффективное решение по данному вопросу с учетом текущего положения регионов России.

Константин Чаплин:

— На первый взгляд жесткие высказывания губернатора Алексея Гордеева в адрес «РЖД» выглядят неожиданно. Он молчал в 2012 году, когда Пригородная пассажирская компания «Черноземье», структура железнодорожной монополии, отменила в Центрально-Черноземном регионе 30 пригородных поездов — из-за непогашенной задолженности выпадающих доходов со стороны региональных властей. Молчал минувшей осенью, когда в «РЖД» официально сообщили, что пригородные пассажирские компании будут приводить объемы движения поездов в соответствие с оплаченными компенсациями субъектов Федерации, что для регионов Центрального Черноземья, как тогда выяснилось, чревато 50-процентным сокращением количества рейсов.

Но нынешние жесткие выпады Гордеева, тем не менее, вполне объяснимы. Во-первых, осталось меньше двух месяцев до истечения у него срока полномочий. Нет сомнений, что президент России Владимир Путин своим указом утвердит его врио губернатора, чтобы Алексей Гордеев мог баллотироваться в главы регионы. То есть заявление Гордеева нужно рассматривать прежде всего в контексте предвыборной кампании. «РЖД» действительно создает болевую антисоциальную точку, а губернатору нужно выглядеть защитником простых людей, по которым ударяет ликвидация электричек.

Во-вторых, другие пути изменения политики железнодорожной монополии, судя по всему, исчерпаны. Слабо верится, что он не посылал письма с выражением озабоченности ситуацией в федеральный центр. Задолженность бюджета Воронежской области и всех ее муниципальных образований составляла на 1 декабря почти 22 млрд рублей (меньше даже у Санкт-Петербурга), у облбюджета-2014 предельно допустимый дефицит. То есть у Гордеева нет возможности исполнять «хотелки» «РЖД» по компенсации выпадающих доходов, что усугубляется экономической стагнацией, в условиях которой необходимо выполнять все социальные обязательства перед населения, в том числе по знаменитым майским указам Владимира Путина. Ну и, в-третьих, Гордеев — все-таки бывший министр, и к его мнению действительно могут прислушаться на федеральном уровне. В противном случае уже до конца января в Черноземье будет ликвидировано 30 электричек.

Таким образом, сделав жесткое заявление в адрес «РЖД», губернатор убил двух зайцев — попытался привлечь внимание федеральных властей к проблеме, которая не решается годами, а заодно накануне выборов показал населению, что он на его стороне.