ВЭФ-2026: Дальний Восток ищет новую модель развития между ресурсами и качеством жизни

Отклики на Восточный экономический форум 2026 года, которые публикуют зарубежные профильные аналитическиеиздания, отражают воспринимаемую двойственность российской дальневосточной стратегии. С одной стороны, форум демонстрирует расширение географии участников –80 стран, акцент на Юго-Восточную Азию, возвращение Индонезии на пленарный уровень, присутствие Китая, Монголии, Мьянмы. Организаторы заявляют о планах подписать соглашения на 6,5 трлн рублей. С другой –западные наблюдатели стараются подчеркнуть, что ключевые мегапроекты, вокруг которых строится прежняя модель, переформатируются. Яркий пример –переименование газопровода «Сила Сибири-2» в «Силу Байкала». Смена названия без изменения параметров и сроков проекта – это не просто политический брендинг, а сигнал: Москва старается удержать повестку, не имея пока реального прогресса по цене и финансированию проекта с Пекином.

В целом, заявляемая Россией стратегия развития Дальнего Востока, которую обсуждают на ВЭФ, – это переход от модели ресурсного освоения к модели обустройства территории. Первые десять лет форума – с 2015 года – прошли под лозунгами привлечения инвестиций в добычу и транспортные коридоры. Сейчас акцент смещается на качество жизни, кадры, жильё, городскую среду. Дальний Восток занимает 40% территории России, там живёт менее 8 млн человек. Отток населения выражается в серьезных цифрах, любые средне- и долгосрочные индустриальные планы упираются в дефицит рабочих рук.

Главный акцент может быть сделан президентом Россиина содержательной повестке – транспортной связности, цифровизации, искусственном интеллекте, малом бизнесе, туризме. Это возможность заложить институциональные основы для долгосрочного закрепления населения, а не только для вахтового освоения. При этом конкуренция за человеческий капитал неизбежно будет обостряться не только между российскими регионами, но и с соседними азиатскими экономиками. Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск сегодня соревнуются за дефицитных специалистов не с Москвой, а с Сеулом, Шанхаем, Ханоем и Хошимином. Российские дальневосточные города сейчас предсказуемо проигрывают по комфорту, медицине, образовательным возможностям.

Стратегия должна переломить это отставание в ближайшие пять-семь лет, чтобы те же инфраструктурные вложения в порты и трубопроводы дали ожидаемую отдачу. Наверстать упущенное время можно через концентрацию ресурсов (в том числе управленческих) на ограниченном числе агломераций – Владивостокской, Хабаровской, Южно-Сахалинской – и создание там качественной средыжизни для населения (в чем-то сходную стратегию работы сейчас демонстрирует КРДВ). В этом случае ДальнийВосток может перестать восприниматься как стагнирующий логистический хаб, и у него будут некоторые шансы превратиться в полноценный регион проживания. Но это, скорее, пожелание к итогам форума, а не факт или ближайшая перспектива.