Логистика идет на восток: международная торговля получит инфраструктурную опору в Забайкалье

Проект транспортно-логистического центра в Забайкальске представили на заседании правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока. Он предусматривает строительство транспортно-логистического комплекса с железнодорожной инфраструктурой, терминальными мощностями для обработки до 3,5 млн т грузов в год, подъездными путями и доступом к железнодорожным колеям 1435 мм и 1520 мм. Сегодня через пункт пропуска «Забайкальск» проходит около 60% грузооборота между Россией и Китаем. Рот потоков  требует создания современной инфраструктуры. Реализацией проекта, который станет первым этапом формирования Забайкальского международного промышленно-логистического кластера, займется дочерняя компания группы Газпромбанка — ООО ИФР-2, подписавшая  концессионное соглашение с правительством Забайкальского края.

Андрей Коптеев:

– История строительства транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Забайкалье – давняя. Впервые об этом заговорили в правительстве Забайкальского края с приходом действующего губернатора Александра Осипова. Затем произошел ряд событий: пандемия коронавируса, начало специальной военной операции, поэтому планы по строительству откладывались.

Но сейчас, с учетом общей мировой обстановки, когда отношения с дружественным Китаем укрепляются и расширяются, правительство России вернулось к этому вопросу и региональные власти готовы к реализации планов.

В Забайкальске уже достаточно давно действует международный пункт пропуска, который в последние годы активно развивался. Существующая инфраструктура станет хорошей базой для строительства транспортно-логистического центра, который очень важен с экономической точки зрения. Он действительно будет востребован в регионе и значим для страны в целом. Появятся новые рабочие места, дополнительные налоговые поступления и т.п.