Топливный рынок на госрегулировании: быстрый эффект и отложенные последствия

Как сообщают «Известия» в 13 регионах России заметно улучшилась ситуация с наличием горючего на АЗС и очередями на заправках. Власти в некоторых субъектах снимают ограничения на продажу бензина, разрешают отпуск в канистрах, вводят продажи по четным и нечетным числам. Стабилизацию ситуации подтвердили в Минэнерго.

Вызовы на топливном рынке — беспрецедентные. И ответные меры правительства им под стать. К традиционному запрету экспорта добавились новые налоговые субсидии для импорта и снижение требований к качеству топлива. Все это естественным образом приведёт к увеличению предложения уже в ближайшее время, что неизбежно будет толкать цены вниз. Это — одна, предсказуемая сторона вопроса.

Вторая сторона, намного менее предсказуемая — дальнейшая динамика собственного производства, которая в текущей ситуации в первую очередь зависит от того, насколько эффективно будут развиваться и применяться меры антидроновой защиты, а также от масштабов внеплановых ремонтов. По понятным причинам спрогнозировать эти факторы невозможно.

С уверенностью можно сказать лишь, что включенные государством механизмы довольно мощные и приток топлива они должны обеспечить значительный. Поэтому, если негативные тенденции не усилятся или ослабнут, можно ожидать довольно быстрого купирования дефицита и уменьшения/исчезновения очередей.

Сегодняшняя ситуация — большое испытание для всего топливного рынка, но отдельно вновь хотелось бы отметить независимые АЗС: есть серьезные опасения, что из очередного и наиболее сильного за последние годы испытания мы выйдем с ещё большей потерей конкуренции, что очень печально.

Различия ситуации в регионах можно объяснить двумя взаимосвязанными факторами: объективным (логистика) и субъективным (работа команды губернатора, в том числе с федеральными структурами). Но приходится констатировать: насколько передовым и оперативным не было бы государственное управление на уровне субъекта РФ, непредсказуемость ситуации остается определяющей причиной возникновения локального дефицита.

Государство сегодня в очень непростой ситуации. И если ее не удастся изменить к лучшему в ближайшее время, боюсь, что непопулярные решения неизбежны. В противном случае бюджет может просто не выдержать дополнительной нагрузки, а рынок — замещения качественного топлива иными продуктами. От того, будет ли государство рубить гордиев узел или действовать более плавно, зависит лишь скорость ценового перехода. Однако сам опережающий рост цен в этом случае на мой взгляд предопределен. Спасать при этом придется не всех, а лишь целевые группы, такие как АПК, госструктуры и социально уязвимые категории граждан. Остальные же в той или иной степени прочувствуют на своих кошельках непростые механизмы ценообразования на рынке, находящемся под воздействием самых разных факторов.