К концу 2025 года в Республике Тыва зафиксирована положительная динамика в сфере пассажирских перевозок. Согласно данным Миндортранса Тувы, общественный транспорт республики за год перевез 14,5 миллиона пассажиров, и это на 7,1% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Пассажирооборот при этом вырос на 9%. Эти цифры могут показаться скромными в масштабах страны, однако для региона с особой географической и демографической спецификой они свидетельствуют о реальном повышении транспортной доступности и мобильности населения.

Достигнутые результаты обретают особую значимость в контексте объективных ограничений, в которых развивается республика. Тува относится к числу регионов с низкой транспортной освоенностью территории: здесь отсутствует железнодорожное сообщение, а сеть автомобильных дорог остается ограниченной по протяженности и проблемной — по качеству покрытия. Плотность населения составляет менее двух человек на квадратный километр — почти в пять раз ниже среднероссийского показателя, что делает экономически сложным развитие разветвленной маршрутной сети. Единственным городом республики с населением свыше 100 тысяч человек остается столица республики, Кызыл, что создает естественную концентрацию транспортных потоков и одновременно формирует вызовы для обеспечения связности внутри региона.

Зафиксированный рост пассажиропотока стал следствием конкретных управленческих решений и целенаправленной работы региональных властей по модернизации транспортной системы. Так, мэрией Кызыла в лизинг приобретено 12 новых автобусов марки КАМАЗ «Вега», оборудованных системами для перевозки маломобильных граждан в рамках стандартов «Доступной среды». Эти машины уже задействованы на городских маршрутах, повышая качество обслуживания и расширяя аудиторию общественного транспорта. Параллельно увеличена интенсивность движения по межрегиональному маршруту «Кызыл — Абакан — Кызыл»: автобусы теперь курсируют ежедневно, что упрощает логистику для жителей, вынужденных пользоваться единственной автомобильной связью. Всего в республике действует 16 межмуниципальных маршрутов, преимущественно в Кызылской агломерации, а также в Барун-Хемчикском кожууне. В системе задействовано 159 единиц техники, причем 70% автобусов уже интегрированы в платформу «Умный транспорт». Это позволяет отслеживать перемещения в реальном времени и оптимизировать расписание.

Правительство республики последовательно работает над преодолением инфраструктурных ограничений, и развитие общественного транспорта рассматривается как одно из приоритетных направлений, способных дать жителям ощутимый эффект. В ноябре 2025 года глава Тувы Владислав Ховалыг обсуждал эту тему с первым заместителем председателя правительства России Денисом Мантуровым, что придало дополнительный импульс политике региона в этой сфере. Уже к концу 2024 года уровень обновления автопарка достиг 48% — благодаря сочетанию средств местного бюджета и лизинговых инструментов, в частности контрактов со «Сбербанк Лизингом». Сегодня этот показатель вырос до 60%.

Важным этапом должен стать 2026 год, когда Тува впервые войдет в федеральный проект «Развитие общественного транспорта», являющийся частью нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Участие в федеральной программе открывает доступ к дополнительным ресурсам и позволяет синхронизировать региональные усилия с общегосударственными приоритетами. Перед Министерством дорожно-транспортного комплекса республики поставлена четкая задача: продолжить планомерное обновление подвижного состава и к 2030 году выйти на целевой показатель нацпроекта, увеличив долю автобусов не старше нормативного срока эксплуатации до 85%. Это амбициозный, но реалистичный ориентир, учитывая уже набранный темп и расширение инструментов поддержки.