В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Ханты-Мансийском автономном округе состоялось знаковое событие: завершено строительство мостового перехода через реку Обь в районе Сургута. Торжественный старт движению по мосту в режиме видеоконференцсвязи дал президент России Владимир Путин, что подчеркивает федеральную значимость объекта. Мостовой комплекс станет уже вторым на этом участке. Он позволит кардинально улучшить транспортное сообщение между населенными пунктами и вывести транзитные грузовые потоки за пределы Сургута, разгрузив городские магистрали.

Мостовой переход — один из крупнейших инженерных объектов не только в регионе, но и в стране. Его общая протяженность составляет 43,9 км, что формирует новую мощную транспортную артерию. Конструкция включает четыре полосы для движения транспорта и рассчитана на пропускную способность до 13 тысяч автомобилей в сутки, что закладывает потенциал для будущего роста транспортной нагрузки. Ключевой технической вехой, обозначившей завершение основной строительной фазы, стала успешная стыковка всех пролетов моста, выполненная в июне 2025 года. Это сложная операция, продемонстрировавшая высокий уровень организации работ.

Важной отличительной чертой проекта стало его завершение с опережением запланированных сроков. Подрядчик, компания «Мостострой-11», обладающая компетенциями в реализации масштабных инфраструктурных проектов, сумел выстроить работу максимально эффективно. Первоначально контракт предусматривал сдачу объекта в феврале 2026 года, однако команда губернатора Руслана Кухарука поставила целью досрочный ввод. Открытие движения состоялось уже в октябре 2025 года.

Завершение строительства моста можно считать победой команды Руслана Кухарука, сумевшей дать адекватный ответ на серьезные внешнеэкономические вызовы. Успешное возведение одного из самых сложных мостов в стране в условиях экономического давления и санкционных ограничений стало демонстрацией технологической и управленческой состоятельности. За время строительства, стартовавшего еще в 2022 году, бюджет проекта был скорректирован: в 2024 году было заключено дополнительное соглашение, увеличившее стоимость госконтракта на 20% – с 61 до 73,09 млрд рублей. Это решение департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО позволило избежать рисков заморозки объекта. Таким образом, если начало строительства относится к периоду предыдущего политического менеджмента, то его успешное завершение – стратегическая победа команды Кухарука, наглядно демонстрирующая ее способность реализовывать сложные проекты.

Ввод моста — серьезный катализатор регионального развития. Прежде всего Южный обход Сургута позволит полностью исключить прохождение транзитного транспорта по городским улицам, что приведет к радикальной разгрузке улично-дорожной сети, практически исчерпавшей пропускную способность. С проектом связываются прогнозы улучшения логистики для местного бизнеса: он призван обеспечить надежный доступ к перспективным инвестиционным площадкам и месторождениям, стимулируя новое экономическое развитие территорий.

Значение моста имеет национальный масштаб. «Звезда Оби» берет на себя ключевую нагрузку двух основных федеральных транспортных коридоров: «Арктика-Азия» и «Северный широтный коридор». Мост становится центральным звеном в маршрутах Тюмень – Сургут – Новый Уренгой и Пермь – Ханты-Мансийск – Нижневартовск, кардинально укрепляя логистические связи. Важная цель проекта – содействие в освоении арктических территорий. Это одна из ключевых стратегических задач федерального уровня.

Символическим актом, подчеркивающим новый коммуникационный стиль губернатора, стал народный выбор названия мостового комплекса – «Звезда Оби». Это название, предложенное в честь трудового отряда, участники которого работали на строительстве, победило в ходе открытого голосования. Таким образом, мост становится не только инженерным сооружением, но и символом консолидации сил и ресурсов: федерального центра, региональной власти, профессиональных строителей, студентов и жителей округа.