На стро­и­тель­ство Цен­траль­ной коль­це­вой ав­то­до­ро­ги (ЦКАД) в Под­мос­ко­вье бу­дут на­прав­ле­ны сред­ства из Фон­да на­ци­о­наль­но­го бла­го­со­сто­я­ния. Об этом на Пе­тер­бург­ском меж­ду­на­род­ном эко­но­ми­че­ском фо­ру­ме за­явил пре­зи­дент РФ Вла­ди­мир Пу­тин.

«Это но­вый про­ект, ко­то­рый из­ме­нит всю ло­ги­сти­ку пе­ре­во­зок в цен­траль­ной ча­сти Рос­сии», — от­ме­тил он. По сло­вам гла­вы го­су­дар­ства, ЦКАД прой­дет на рас­сто­я­нии 30-70 км от МКАД.

Ра­нее ис­пол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти гу­бер­на­то­ра Мос­ков­ской об­ла­сти Ан­дрей Во­ро­бьев со­об­щил, что стро­и­тель­ство ЦКАД поз­во­лит при­влечь в эко­но­ми­ку Под­мос­ко­вья до 350 млрд руб. Та­кое вли­ва­ние, по его сло­вам, за­мет­но уве­ли­чит ва­ло­вой про­дукт ре­ги­о­на, а на­ло­го­вые от­чис­ле­ния с ра­бо­та­ю­щих на строй­ке ком­па­ний да­дут воз­мож­ность за­мет­но по­пол­нить бюд­жет.

«ЦКАД — это ме­га­про­ект не толь­ко по про­тя­жен­но­сти, но и по объ­е­му ин­ве­сти­ций», — уве­рен Во­ро­бьев. Он под­черк­нул, что ра­бо­тать на строй­ке бу­дут толь­ко ком­па­нии, за­ре­ги­стри­ро­ван­ные и по­став­лен­ные на на­ло­го­вый учет в об­ла­сти. «Боль­шин­ство стро­и­те­лей до­ро­ги бу­дут жи­те­ля­ми Под­мос­ко­вья. Это бу­дет иметь се­рьез­ный эко­но­ми­че­ский и со­ци­аль­ный эф­фект», — до­ба­вил Ан­дрей Во­ро­бьев.

«Но­вая до­ро­га — это хо­ро­шо! Где до­ро­га — там жизнь. Но есть и дру­гая опас­ность — из­держ­ки пла­ни­ро­ва­ния. Мы долж­ны ис­клю­чить по­вто­ре­ние оши­бок с МКАД: там рын­ки и тор­го­вые цен­тры вплот­ную при­ле­га­ют, от­сю­да и за­то­ры», — уточ­нил вы­со­ко­по­став­лен­ный чи­нов­ник.

Ми­ха­ил Блин­кин:

— В на­сто­я­щее вре­мя мы на­блю­да­ем в стране про­сто жут­чай­ший де­фи­цит ав­то­мо­биль­ных до­рог. И Мос­ков­ская об­ласть в этом плане, увы, не яв­ля­ет­ся ис­клю­че­ни­ем. В част­но­сти, в ре­ги­оне прак­ти­че­ски нет по­пе­реч­ных свя­зей.

Та­ким об­ра­зом, раз­ви­тие до­рож­ной сети, пре­одо­ле­ние тер­ри­то­ри­аль­ной раз­об­щен­но­сти дей­стви­тель­но пред­став­ля­ет­ся важ­ней­шим по­ли­ти­че­ским при­о­ри­те­том.

То, что на­чи­на­ем с Цен­траль­ной коль­це­вой ав­то­до­ро­ги – со­вер­шен­но пра­виль­но! ЦКАД – это аб­со­лют­но жи­вой про­ект, ко­то­рый мож­но на­чать ре­а­ли­зо­вы­вать хоть зав­тра.

Стро­и­тель­ство ЦКАД – это сво­е­го рода ре­ани­ма­ци­он­ные ме­ро­при­я­тия, не сде­лав этот шаг, нель­зя дви­гать­ся даль­ше. От­рад­но, что вла­сти осо­зна­ют острую необ­хо­ди­мость в уско­ре­нии до­рож­но­го стро­и­тель­ства.