Регионам, вкладывающим средства в инвестиционные проекты, правительство спишет часть долгов по бюджетным кредитам, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин 26 октября в ходе оперативного совещания с вице-премьерами. Об этом сообщает ИА «Красная весна».

Условия для списания

Правительство спишет долги по бюджетным кредитам регионам, которые направят высвобождаемые деньги на инвестиционные проекты по развитию инфраструктуры. Об этом, как сообщают «Ведомости», заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

«Речь идет о списании долгов по бюджетным кредитам для регионов, которые направляют высвобождаемые бюджетные средства на развитие инфраструктуры под инвестиционные проекты», — рассказал Мишустин.

Правила определения подобных новых инвестпроектов и их сводный перечень сформируются из предложений, поступивших из регионов и прошедших оценку профильными министерствами и ведомствами, сообщает ИА «Красная весна».

Премьер-министр подчеркнул, что «сумма списания будет равна объему налоговых поступлений, которые инвестиционный проект принесет в федеральный бюджет». Это должно помочь снизить долговую нагрузку на местные бюджеты и усилить инвестиционную активность в регионах.

Предполагается, что новый механизм поможет реализовать инициативы в сельском хозяйстве, обрабатывающем производстве, дорожном и жилищном строительстве, создании коммунальной инфраструктуры.

Регионам такой механизм необходим

Бюд­же­ти­ро­ва­ние в по­след­нее вре­мя ис­пы­ты­ва­ет се­рьез­ные про­бле­мы: про­ис­хо­дит ре­аль­ное па­де­ние ро­ста до­хо­дов на­се­ле­ния, боль­шая часть ре­ги­о­нов пе­ре­кре­ди­то­ва­лась, рассказал корресподенту РК пре­зи­дент Цен­тра стра­те­ги­че­ских ком­му­ни­ка­ций Дмит­рий Аб­за­лов. Эксперт отмечает, что на фоне ко­ро­на­ви­ру­са прак­ти­че­ски все ре­ги­о­ны РФ уве­ли­чи­ли рас­хо­ды на здра­во­охра­не­ние: рас­ши­ря­ли ко­ли­че­ство коек, уве­ли­чи­ва­ли чис­лен­ность пер­со­на­ла и так да­лее. Толь­ко в Москве на это все ушли сот­ни мил­ли­ар­дов руб­лей. Со­от­вет­ствен­но, продолжает эксперт, в ре­ги­о­нах та­кая же си­ту­а­ция.

В усло­ви­ях огра­ни­чен­ных фи­нан­сов день­ги бра­ли, пе­ре­ки­ды­вая их с на­ци­о­наль­ных про­ек­тов и дру­гих на­прав­ле­ний, заявил Абзалов. По его словам, в ито­ге про­изо­шло недо­фи­нан­си­ро­ва­ние эко­но­ми­ки, в первую оче­редь ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов. «Субъ­ек­ты РФ оце­ни­ва­лись по уров­ню смерт­но­сти, ка­че­ству ра­бо­ты по борь­бе с ко­ро­на­ви­ру­сом. На этом фоне стро­и­тель­ство но­вой до­ро­ги, на­при­мер, осо­бен­но же­лез­ной, в ре­ги­о­нах рас­смат­ри­ва­лось как вто­рич­ные цели», — объяснил эксперт.

Что­бы ка­ким-то об­ра­зом это ком­пен­си­ро­вать, фе­де­раль­ный центр по­пы­тал­ся сти­му­ли­ро­вать ин­ве­сти­ции в субъ­ек­тах, предо­став­ляя бес­про­цент­ные кре­ди­ты под ре­ги­о­наль­ные ин­ве­сти­ци­он­ные про­ек­ты. Тем бо­лее что все ис­точ­ни­ки фи­нан­си­ро­ва­ния нац­про­ек­тов се­рьез­но со­кра­ти­лись. По­это­му Мин­фин пы­та­ет­ся ре­ги­о­ны сти­му­ли­ро­вать, осо­бен­но это ак­ту­аль­но для несто­лич­ных субъектов, также рассказал эксперт.

Абзалов отмечает, что боль­шая часть ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов, осо­бен­но ин­фра­струк­тур­ных, на­прав­ле­ны в ре­ги­о­нах на опре­де­лен­ный спрос, при­чем внут­рен­ний и внеш­ний. А что будет со спросом и рынком в целом дальше, прогнозировать сложно.

Од­на­ко, подчеркивает эксперт, при­ду­мать ме­ха­низм сти­му­ли­ро­ва­ния та­кой ин­ве­стак­тив­но­сти сей­час крайне важ­но. Он утверждает, что если сей­час недо­фи­нан­си­ру­ют­ся про­ек­ты, в сле­ду­ю­щем году пой­дет сбой в их ре­а­ли­за­ции, а это де­неж­ные сред­ства, ко­то­рые в та­кой си­ту­а­ции нуж­но эко­но­мить.

«Ведь из­на­чаль­но нац­про­ек­ты за­ду­мы­ва­лись как сти­мул для ро­ста эко­но­ми­ки и ее вос­ста­нов­ле­ния. Без ре­ги­о­наль­ной и вне­бюд­жет­ной со­став­ля­ю­щих эф­фект от это­го бу­дет как ми­ни­мум незна­чи­тель­ным, а мо­жет, и ну­ле­вым. Ведь если объ­е­мы бу­дут не в пол­ной мере про­фи­нан­си­ро­ва­ны, по­став­лен­ные за­да­чи мо­гут быть не ре­ше­ны. А пе­ред пар­ла­мент­ски­ми вы­бо­ра­ми по­лу­чить се­рьез­ное про­се­да­ние по эко­но­ми­ке и от­сут­ствие драй­ве­ров для вос­ста­нов­ле­ния – это очень боль­шая про­бле­ма»

Дмит­рий Аб­за­лов