Бензин на исходе: очереди на АЗС растут от Архангельска до Якутска

Многочасовые очереди, ограничения на отпуск топлива и дежурства ГИБДД у заправок фиксируют от Архангельска до Якутска. В одних регионах дефицит уже стал частью повседневности, в других власти пытаются удержать ситуацию адресными поставками и ручным распределением бензина.

Ночь на АЗС

В Архангельской области автомобилисты сообщают о возвращении проблем с бензином в начале августа. По их словам, очередь на АЗС «Татнефть» на Московском проспекте растягивалась на ночь: водитель, приехавший 14 августа в 19:00, смог заправиться лишь в 7:30 следующего утра.

13 августа губернатор Александр Цыбульский сообщил, что в регион направлено 93 цистерны топлива. Тогда запас бензина на нефтебазах и АЗС оценивали в 11–12 суток. Однако жалобы на очереди продолжились, что делает главным вопросом не только объем поступившего топлива, но и ритмичность его распределения между заправками.

В Геленджике местные власти сообщили о полном отсутствии бензина на заправках. Водители при этом продолжали ждать поставок: в социальных сетях сообщалось об очередях продолжительностью до 16 часов и сотнях машин перед отдельными АЗС.

Якутск на контроле

В Якутске власти перешли к режиму оперативного управления очередями. На заправках «Саханефтегазсбыта», где сохранялся повышенный спрос, организовали регулирование въезда и выезда; порядок у АЗС контролируют сотрудники ГИБДД. Для водителей установили мобильные туалеты, организовали продажу воды и еды, а также начали регулярно публиковать сведения о наличии топлива.

На части АЗС продолжался отпуск АИ-92 и АИ-95 за наличный и безналичный расчет, но с временным лимитом до 20 литров на автомобиль. Бензин также отпускали через сети «Туймаада-Нефть» и «СибОйл»: республиканские власти рассчитывают расширить число доступных для заправки станций за счет товарного займа частным операторам.

Первые результаты такой меры уже заметны: утром в понедельник ожидание в очередях, по данным местных сообщений, сократилось до 20–30 минут. Однако сам формат регулирования показывает, что стабильность пока обеспечивается административными мерами, а не восстановлением обычного рыночного ритма поставок.

География расширяется

Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман ожидает, что перебои с бензином в ближайшие недели могут усилиться, особенно в Поволжье и Центральной России. Среди регионов с наиболее заметным ухудшением он называет Самарскую и Волгоградскую области, Башкирию, Татарстан и Ленинградскую область.

Основной риск связан со снижением объемов нефтепереработки и длительностью ремонта поврежденных НПЗ. Спрос может ослабнуть после завершения активного сезона, а импорт способен частично закрыть дефицит, однако ситуация на Ближнем Востоке повышает

«Дальнейшее развитие ситуации в первую очередь будет упираться в способность РФ восстановить объемы нефтепереработки, для чего необходимо тем или иным способом не допустить новые атаки на НПЗ. Полная стабилизация ситуации вероятна в сценарии восстановления объемов нефтепереработки до 90% от нормы при текущем уровне примерно в 70% от нормы. Без новых ударов по НПЗ это возможно на горизонте пары месяцев», — считает эксперт.

Цена дефицита

Для региональных властей бензиновый дефицит быстро превращается в вопрос повседневной управляемости. Длинные очереди, отсутствие понятного графика поставок и резкие ограничения создают раздражение быстрее, чем рост цен: автомобилисты сталкиваются с проблемой лично и ежедневно.

В ближайшие недели давление на розничные цены может усилиться. Сергей Кауфман допускает, что Росстат на фоне нового витка дефицита вновь может зафиксировать их рост. Для регионов это означает необходимость одновременно обеспечивать поставки, поддерживать прозрачное информирование и не допускать сбоев для общественного транспорта, экстренных служб, коммунальной техники и бизнеса.