Пандемия внесла коррективы в планы по благоустройству Москвы – часть проектов пришлось отложить. Однако в конце июля возобновились работы в Дорогомилове. Там будут преображены набережные Тараса Шевченко и Бережковская, а также создадут ландшафтный парк. Все это является частью большого проекта по облагораживанию территории в районе Киевского вокзала, отмечают собеседники «РК». Одно из уникальных мест столицы, где расположены редкие архитектурные ансамбли, станет еще более комфортным для москвичей и туристов. Подробности – в нашем обзоре.

«Повернуть лицом к людям»

Проект благоустройства охватит набережную Тараса Шевченко от Новоарбатского моста до Бородинского, Бережковскую набережную до моста Богдана Хмельницкого, половину Украинского бульвара и обе Бородинские улицы. Работы планируется завершить до конца 2020 года.

Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин на своем сайте, сегодня большую часть набережных занимает чрезмерно широкая проезжая часть, а на долю пешеходов остается лишь узкий и некомфортный тротуар, на котором люди не чувствуют себя в безопасности.

«Благоустройство призвано повернуть эти набережные лицом к людям. Для этого планируется расширить и заново замостить тротуары, отделив их от проезжей части с помощью зеленой стены кустарников и деревьев. Пространство у воды будет отдано в распоряжение пешеходов, а ближе к проезжей части будет создана дорожка для тех, кто предпочитает велосипед, самокат или другое модное средство передвижения», — рассказал Собянин.

Набережная Тараса Шевченко, по словам мэра, станет отличной территорией для прогулок местных жителей – с детскими площадками и местами отдыха летом и зимой.

Напротив Киевского вокзала – на Бережковской набережной — планируется создать комфортное пространство для пешеходов и пассажиров речных трамвайчиков, а рядом с гостиницей «Славянская» появится зона прибрежных кафе.

Кроме того, в Дорогомилове создадут ландшафтный парк районного значения, соединив активную зону у площади Киевского вокзала с рекреационной на набережной Тараса Шевченко, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

Пресс-служба мэрии отмечает, что на всех объектах в зоне проведения работ смонтировано специальное ограждение с сигнальными огнями, хорошо заметными в темное время суток. Для автомобилистов установлены временные знаки, предупреждающие о ремонте, для пешеходов обустроены пути обхода. Размещены щиты с информацией о проводимых работах и контактными телефонами.

Уникальное место

Собеседники «РК» отмечают, что благоустройство на­бе­реж­ных  в До­ро­го­мило­ве – это ча­сть боль­шо­го про­ек­та по обла­го­ра­жи­ва­нию тер­ри­то­рии в рай­оне Ки­ев­ско­го вок­за­ла.

«Сам по себе вок­зал те­ря­ет пас­са­жи­ров, люди все мень­ше ис­поль­зу­ют его как транс­порт­ный узел. Тем не ме­нее тер­ри­то­рия ря­дом со стан­ци­ей мет­ро «Ки­ев­ская» при­вле­ка­ет на­се­ле­ние, она ста­но­вит­ся, ска­жем, ме­стом ту­сов­ки. По­это­му это ме­сто и обла­го­ра­жи­ва­ют», — считает ко­ор­ди­на­тор дви­же­ния «Об­ще­ство си­них ве­де­рок» Петр Шку­ма­тов.

При этом он обращает внимание на проблему нехватки парковочных мест в данном районе. Этот вопрос, по мнению собеседника «РК», требует обсуждения.

«Что ка­са­ет­ся без­опас­но­сти для пе­ше­хо­дов, то даже сей­час (до вне­сен­ных из­ме­не­ний) в этом плане с на­бе­реж­ны­ми все в по­ряд­ке. Но, ве­ро­ят­но, из-за суже­ния про­ез­жей ча­сти они ста­нут еще бо­лее ком­форт­ны­ми для моск­ви­чей и ту­ри­стов», — добавил Шкуматов.

Между тем ар­хи­тек­тор-гра­до­стро­и­тель Илья Заливухин поддерживает решение расширить парковую зону в Дорогомилове.

«Улич­но-до­рож­ная сеть (го­род­ские до­ро­ги, про­спек­ты) не долж­на быть пред­на­зна­че­на для тран­зит­ных по­то­ков ав­то­мо­би­лей. Ав­то­мо­би­ли долж­ны быть од­ной из ча­стей го­род­ской сре­ды. А тран­зит­ный по­ток дол­жен про­хо­дить по ско­рост­ным до­ро­гам, ко­то­рые, есте­ствен­но, долж­ны на­хо­дить­ся не вдоль на­бе­реж­ных, а, на­при­мер, вдоль же­лез­ных до­рог», — поделился мнением эксперт.

Он напоминает, что набережные в Дорогомилове — это одно из уникальных мест столицы, сво­е­го рода из­гиб Моск­вы-реки в цен­тре го­ро­да, где будет приятно про­гу­ли­вать­ся пеш­ком, ез­дить на ве­ло­си­пе­де как мест­ным жи­те­лям, так и ту­ри­стам.

«Там ис­то­ри­че­ски все­гда были ред­кие ар­хи­тек­тур­ные ан­сам­бли, зда­ния. Это и го­сти­ни­ца «Укра­и­на» (сей­час Radisson), и жи­лые дома, по­соль­ство, Ки­ев­ский вок­зал, зда­ние Со­ве­та эко­но­ми­че­ской вза­и­мо­по­мо­щи, Дом Пра­ви­тель­ства и так да­лее. Со­от­вет­ствен­но, на­бе­реж­ные уни­каль­ны уже толь­ко по сво­е­му рас­по­ло­же­нию в го­ро­де, мож­но ска­зать, что они та­кие же по зна­че­нию, как и на­бе­реж­ная на­про­тив Крем­ля», — объясняет Заливухин.

Вынужденная корректировка

Добавим, что в 2020 году власти Москвы собирались провести благоустройство 40 улиц и 180 парков. Однако из-за пандемии часть проектов пришлось отложить. Все наверстать планируется в ближайшие годы.

«По каждому району составлена программа специальная, согласованная с депутатами, жителями, и мы этап за этапом будем ее реализовывать. Понятно, что в этом году объемы были уменьшены в силу пандемии», — сказал Сергей Собянин  в интервью программе «Неделя в городе» телеканала «Россия 1».

Мэр подчеркнул, что в предыдущие два года были проведены большие работы на территории Капотни, которая до этого считалась не самым комфортным районом.

Как уточняет ТАСС, в ходе работ в Капотне был благоустроен берег Москвы-реки с созданием парковой зоны и прогулочной набережной, расширена проезжая часть улицы Капотни до четырех полос движения в обоих направлениях, были приведены в порядок центральные улицы района, а также дворовые территории, обустроены 72 детские и спортивные площадки, а также четыре площадки для выгула и дрессировки собак, заменены остановочные павильоны общественного транспорта, улучшено уличное и дворовое освещение, высажено порядка 36 тысяч деревьев и кустарников. Общая площадь благоустройства составила 276,5 га.