По дан­ным Мин­строя РФ, ком­му­наль­ная ин­фра­струк­ту­ра стра­ны го­то­ва к зиме на 99,9%, ава­рий­ность на объ­ек­тах сни­жа­ет­ся, а к 2030 году пла­ни­ру­ют об­но­вить 50 тыс. км ком­му­наль­ных се­тей. При этом об­щий по­ка­за­тель из­но­са се­тей в стране растет. По дан­ным неза­ви­си­мых экс­пер­тов, в за­мене нуж­да­ет­ся око­ло тре­ти ото­пи­тель­ных и во­до­про­вод­ных ма­ги­стра­лей в стране, а в от­дель­ных ре­ги­о­нах ме­нять необ­хо­ди­мо до 90% та­кой ком­му­наль­ной ин­фра­струк­ту­ры.

Де­пу­тат Гос­ду­мы, за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля ко­ми­те­та по стро­и­тель­ству и ЖКХ Свет­ла­на Раз­во­рот­не­ва:

– Несмотря на дефицит средств и старение инфраструктуры, эксплуатирующие организации в целом по стране поддерживают определенный уровень. Так что всеобщего коммунального коллапса, надеюсь, в ближайшее время у нас не случится. Но аварии будут, ведь значительная часть коммунальной инфраструктуры построена в советские годы. Еще лет 10 назад правительство говорило, что бизнес придет и приведет в порядок коммунальную инфраструктуру. Тогда регионы заставляли отдавать объекты в концессию, никто не хотел слышать, что в некоторых случаях нормального инвестора невозможно найти, так как ему это неинтересно. Меня в свое время поразил пример города Щекина в Тульской области. Там, чтобы окупились инвестиции в водоканал, нужно 140 лет. На таких условиях никто никогда не будет вкладывать. То же касается и инфраструктуры в малых городах и на селе. Ситуация стала меняться в 2021 году, когда осознали масштаб проблем. В эту сферу начали приходить федеральные деньги, в том числе через дешевые кредиты, но пока средств не хватает.

Эксперт по жилищному праву и проблемам реформы ЖКХ Виктор Федорук:

– Действительно, наши сети где-то на 80–90% нуждаются в замене, поскольку строились еще в Советском Союзе. У нас есть документ, который издан в СССР, но действует и поныне, – ведомственные строительные нормы. И там для этих сетей дается порядка 25 лет, а мы уже более 30 лет в РФ живем. Конечно, нужно целиком по всей стране менять, модернизировать, проводить капитальный ремонт.

Главный юрист юридического бюро «Палюлин и партнеры» Мамед Алиев:

– Заявления о высокой готовности к отопительному сезону часто отражают выполнение минимального набора неотложных мероприятий, но не решают проблему фундаментального накопленного износа. Существуют утвержденные муниципальные и региональные программы капремонта и модернизации коммунальной инфраструктуры, которые являются обязательными к исполнению. Их систематическое невыполнение – прямое нарушение обязательств перед населением. Длительный коммунальный коллапс – это не единовременная авария, а каскад отказов. Изношенная сеть требует постоянных мелких ремонтов. Остановка на длительный ремонт одного участка повышает нагрузку на смежные, что провоцирует новые прорывы. В условиях крайнего износа восстановление после крупной аварии может занять недели, особенно при дефиците материалов, специалистов и финансов. Подобные коллапсы ведут к массовым искам граждан и УК к РСО и муниципалитетам о возмещении ущерба и перерасчете платы за неоказанные услуги. Однако денежные компенсации не восстановят трубы и не согреют дома.

Президент СРО «ЖКХ-Стандарт»  Евгений Михеев:

– Как можно говорить о практически 100%-ной готовности, если по факту показатель износа сетей в стране растет? В замене нуждается около трети отопительных и водопроводных магистралей. Круглогодичная эксплуатация без систематического выполнения нормативов по замене однозначно будет приводить к коммунальным авариям. И рост тарифов в данном случае не решит проблему: они лишь догоняют инфляцию, а отрасль при этом будет топтаться на месте, поскольку собранные средства только покрывают уже запланированные работы. Рычагов у регионов и федерального центра достаточно, чтобы изменить ситуацию даже в рамках действующего законодательства.