Москва становится комфортнее для жителей и интереснее для туристов
Крымская набережная станет частью единого общественного пространства: на ней будет организована пешеходная зона с велодорожками и фонтанами. «Мы приступили к большой программе организации пешеходных зон.
Это десятки километров пешеходных маршрутов, в том числе полностью освобожденных от автомобильного движения. Один из таких проектов реализуется на Крымской набережной», — сообщил Сергей Собянин.
Новая пешеходная зона площадью 42 тыс. кв. метров соединит Болотную площадь с Парком Горького и Нескучным садом. На набережной будут оборудованы фонтаны, проведено комплексное озеленение, а уличные столбы освещения будут заменены на специально оформленные фонари. Также на обустраиваемой территории появятся круглогодичные выставочные павильоны для художников общей площадью 3600 квадратных метров.
Кроме того, до конца года от Крымской набережной до Воробьевых гор будет организован самый длинный веломаршрут (10 км в одну сторону), оснащенный пунктами проката велосипедов.
Ранее Сергей Собянин поставил перед столичным правительством задачу по формированию единого городского пространства, которое будет включать пешеходные зоны, парки, бульвары и скверы. Идея состоит не только в том, чтобы благоустроить их, но и в том, чтобы сделать из них площадки для развития активной общественной жизни.
Константин Калачев:
— Пешеходные улицы как массовое явление стали появляться в 1950-х годах в Европе. Изначально свободные от автотранспорта зоны создавались, чтобы избавить местных жителей и отдыхающих от шума.
Позже главной причиной стала безопасность движения, а с 90-х годов добавилась ещё и экологическая и туристическая составляющая. Обычно, чем старше тот или иной город, тем более развиты в нем пешеходные зоны. Москва — один из старейших городов Европы и заслужила право быть в этом вопросе в передовиках.
В Москве самая знаменитая пешеходная улица Арбат существует с 1986 года. В 1998 году был закрыт для проезда автомобилей Камергерский переулок. С конца 2012 года нельзя проехать по Столешникову переулку, Кузнецкому мосту, Рождественке. Объявленные недавно мэром Собяниным планы по созданию 60 км пешеходных зон, получают теперь свою конкретизацию. Один из таких проектов реализуется на Крымской набережной.
Новая пешеходная зона площадью 42 тыс. кв. метров соединит Болотную площадь с Парком Горького и Нескучным садом. На набережной будут оборудованы фонтаны, проведено комплексное озеленение, а уличные столбы освещения будут заменены на специально оформленные фонари. Также на обустраиваемой территории появятся круглогодичные выставочные павильоны для художников общей площадью 3600 кв. метров. Все это можно только приветствовать. Город становится комфортнее для жителей и интереснее для туристов.
Задача по формированию единого городского пространства, которое будет включать пешеходные зоны, парки, бульвары и скверы поставлена. Будем надеяться, что у Собянина хватит настойчивости и ресурсов довести это дело до конца, не нарушая при этом исторический облик города, в чем упрекали его предшественника.
Это десятки километров пешеходных маршрутов, в том числе полностью освобожденных от автомобильного движения. Один из таких проектов реализуется на Крымской набережной», — сообщил Сергей Собянин.
Новая пешеходная зона площадью 42 тыс. кв. метров соединит Болотную площадь с Парком Горького и Нескучным садом. На набережной будут оборудованы фонтаны, проведено комплексное озеленение, а уличные столбы освещения будут заменены на специально оформленные фонари. Также на обустраиваемой территории появятся круглогодичные выставочные павильоны для художников общей площадью 3600 квадратных метров.
Кроме того, до конца года от Крымской набережной до Воробьевых гор будет организован самый длинный веломаршрут (10 км в одну сторону), оснащенный пунктами проката велосипедов.
Ранее Сергей Собянин поставил перед столичным правительством задачу по формированию единого городского пространства, которое будет включать пешеходные зоны, парки, бульвары и скверы. Идея состоит не только в том, чтобы благоустроить их, но и в том, чтобы сделать из них площадки для развития активной общественной жизни.
Константин Калачев:
— Пешеходные улицы как массовое явление стали появляться в 1950-х годах в Европе. Изначально свободные от автотранспорта зоны создавались, чтобы избавить местных жителей и отдыхающих от шума.
Позже главной причиной стала безопасность движения, а с 90-х годов добавилась ещё и экологическая и туристическая составляющая. Обычно, чем старше тот или иной город, тем более развиты в нем пешеходные зоны. Москва — один из старейших городов Европы и заслужила право быть в этом вопросе в передовиках.
В Москве самая знаменитая пешеходная улица Арбат существует с 1986 года. В 1998 году был закрыт для проезда автомобилей Камергерский переулок. С конца 2012 года нельзя проехать по Столешникову переулку, Кузнецкому мосту, Рождественке. Объявленные недавно мэром Собяниным планы по созданию 60 км пешеходных зон, получают теперь свою конкретизацию. Один из таких проектов реализуется на Крымской набережной.
Новая пешеходная зона площадью 42 тыс. кв. метров соединит Болотную площадь с Парком Горького и Нескучным садом. На набережной будут оборудованы фонтаны, проведено комплексное озеленение, а уличные столбы освещения будут заменены на специально оформленные фонари. Также на обустраиваемой территории появятся круглогодичные выставочные павильоны для художников общей площадью 3600 кв. метров. Все это можно только приветствовать. Город становится комфортнее для жителей и интереснее для туристов.
Задача по формированию единого городского пространства, которое будет включать пешеходные зоны, парки, бульвары и скверы поставлена. Будем надеяться, что у Собянина хватит настойчивости и ресурсов довести это дело до конца, не нарушая при этом исторический облик города, в чем упрекали его предшественника.
