Крымская набережная станет частью единого общественного пространства: на ней будет организована пешеходная зона с велодорожками и фонтанами. «Мы приступили к большой программе организации пешеходных зон.

Это десятки километров пешеходных маршрутов, в том числе полностью освобожденных от автомобильного движения. Один из таких проектов реализуется на Крымской набережной», — сообщил Сергей Собянин.

Новая пешеходная зона площадью 42 тыс. кв. метров соединит Болотную площадь с Парком Горького и Нескучным садом. На набережной будут оборудованы фонтаны, проведено комплексное озеленение, а уличные столбы освещения будут заменены на специально оформленные фонари. Также на обустраиваемой территории появятся круглогодичные выставочные павильоны для художников общей площадью 3600 квадратных метров.

Кроме того, до конца года от Крымской набережной до Воробьевых гор будет организован самый длинный веломаршрут (10 км в одну сторону), оснащенный пунктами проката велосипедов.

Ранее Сергей Собянин поставил перед столичным правительством задачу по формированию единого городского пространства, которое будет включать пешеходные зоны, парки, бульвары и скверы. Идея состоит не только в том, чтобы благоустроить их, но и в том, чтобы сделать из них площадки для развития активной общественной жизни.

Елена Бабич:

— Нужно или нет в Москве и других мегаполисах развивать пешеходные зоны? Ответ однозначен: «Да!». Жители больших городов задыхаются от выхлопных газов, пробираются между припаркованных автомобилей, обтирая их своей одеждой и рискуя попасть под машину.

Вспомним, как сложно было оказаться около памятника основателю Москвы Юрия Долгорукого из-за припаркованных вокруг него машин, а сегодня там красивая и безопасная для пешеходов зона. Теперь здесь можно отдыхать и гулять с детьми.

Замечательно преобразился Столешников переулок — чудесные фонари, удобные скамейки, красивые клумбы. Практически европейской зоной отдыха стала улица Кузнечный мост. Пешеходные зоны меняют стиль жизни вечно спешащих москвичей и дают возможность почувствовать «роскошь человеческого общения» или просто побродить по центру и полюбоваться городом. С ними Москва становится более романтичной и человечной, более спокойной и размеренной, более европейской и культурной, более туристически привлекательной.

Хорошо сделать центр Москвы максимально пешеходным, но при этом нужны выделенные полосы для бесшумных трамваев, а летом еще и велосипедные дорожки для велосипедистов и велотакси. Для автомобилей необходимо достаточное количество дешевых или бесплатных перехватывающих парковок.