О своем намерении вновь возглавить республику глава Марий Эл Леонид Маркелов заявил в интервью одной из местных телекомпаний. Последнюю его встречу с Владимиром Путиным часть политической элиты региона оценила как «смотрины» перед грядущими выборами губернатора, тем более что срок полномочий Маркелова истекает в январе 2015 года, и президенту РФ предстоит назначить исполняющего обязанности главы РМЭ до сентябрьского единого дня голосования.

По активности в регионе можно судить о том, что в борьбе за пост главы региона примут участие москвич Михаил Долгов и представитель местного отделения партии «Родина» Роман Золотухин. Не думаю, что сейчас они составляют конкуренцию Маркелову. Долгова население знает по проваленной избирательной кампании на выборах президента Марий Эл, на которых активно разыгрывалась национальная карта.

Золотухин не очень внятен – перед сентябрьскими выборами в Государственное собрание Марий Эл он начал критиковать действия местной власти, в целом поддерживая политику власти федеральной.

Позиции Леонида Маркелова, на мой взгляд, могут пошатнуться только в случае, если федеральный центр пришлет в регион своего кандидата. Не думаю, что за оставшееся время до выборов может появиться какой-то деятель, который сам по себе, без поддержки официальной Москвы, сможет переиграть действующего губернатора.

В адрес Маркелова, конечно же, раздается критика, но сводится она по традиции к критике новомодной архитектурной застройки столицы Марий Эл города Йошкар-Олы, поддержки одного из крупнейших российских птицеводческих холдингов «Акашево» и финансового положения республики как сугубо дотационного региона.

Финансовые поводы обычно обсуждают в интернете, народ же больше говорит о том, что на виду – многочисленные памятники и «стройки века».

На мой взгляд, образованное население понимает, что регион, который держался на оборонных предприятиях и в котором сейчас нет достаточного числа серьезных производств, еще долго не будет донором. Для этого нужны серьезные вложения. А очереди из инвесторов не наблюдается — в том числе и из-за того, что регион имеет невыгодное расположение относительно транспортных путей.

Часто обсуждается расходование средств на большие строительные проекты: строительство моста в центре Йошкар-Олы, административных зданий, спортивных сооружений, однако город все же меняется. Кому-то это нравится, кому-то нет. Повысят ли новостройки инвестиционную привлекательность региона? Возможно.