Заморозка инфраструктурных проектов в регионах: важнее управляемость и понятная логика затрат, чем темпы реализации


В регионах остановились несколько знаковых и крупных строек. В Краснодарском крае приостановили строительство автомобильной дороги Сочи – Джубга. Пауза связана с вопросами финансирования. При этом проектирование и подготовка документации продолжаются. В Новосибирской области так и не ввели в эксплуатацию четвертый мост через Обь. Минтранс региона судится со строительной компанией.

Валерий Прохоров:

– Приостановка крупных строек – это чаще всего не окончательный отказ от них, а фиксация необходимости скорректировать их ключевые параметры. Такие объекты слишком дороги и значимы, чтобы их просто взять и списать. Вопрос в сроках перезапуска и в том, в каком виде они вернутся – с измененными бюджетами, другой логикой или через поэтапную реализацию.

Причины более или менее понятны: рост стоимости, нагрузка на бюджеты разных уровней, смена приоритетов федерального центра. В такой ситуации первыми замедляются сложные инфраструктурные проекты с длинным горизонтом реализации. Это, кстати, касается не только упомянутых объектов.

Большая часть этих проектов, скорее всего, переживет консервацию, но вернется уже в иных конфигурациях – с более жестким контролем расходов и привязкой этапов к конкретному результату. Для власти здесь важнее управляемость и понятная логика затрат, чем темпы реализации.

bookmark icon

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: