Стабилизация с компромиссом: насыщение рынка топливом не снимает вопросов к его качеству

Как сообщают «Известия» в 13 регионах России заметно улучшилась ситуация с наличием горючего на АЗС и очередями на заправках. Власти в некоторых субъектах снимают ограничения на продажу бензина, разрешают отпуск в канистрах, вводят продажи по четным и нечетным числам. Стабилизацию ситуации подтвердили в Минэнерго.

Вячеслав Лысаков:

– Причина топливного дефицита – сокращение производства бензина и дизтоплива в связи с выходом из строя многих НПЗ. Не случайно правительство разрешило выпускать топливо класса «Евро-3», чтобы насытить рынок. Но это серьезный технологический шаг назад, такое топливо негативно повлияет на двигатели и другие узлы современных машин. Я думаю, проблема качества топлива даже важнее, чем его нехватка.

Ажиотажный спрос позволяет компаниям повышать цены на топливо. Недавно я проехал по ряду регионов России (Ростовская Воронежская, Липецкая области, Краснодарский, Ставропольский края, Подмосковье). Цены практически везде подросли, где-то даже вдвое, на АЗС очереди. Ограничения только усиливают спрос. Благодаря этому производители получают прибыль, полагаю им такая ситуация даже выгодна.

Пока о нормализации говорить не приходится. В ажиотажном спросе почему-то винят автовладельцев, которые, якобы закупают бензин и дизель впрок. Но сколько может купить автомобилист – 2-3 канистры, не более, ведь топливо нужно где-то хранить. Бензин быстро кончается, особенно у тех, кто много ездит, имеет большие или старые машины. А цены на мой взгляд будут только расти, ведь никогда еще не было, чтобы даже при падении цен на нефть на внешних рынках, внутри страны они тоже снижались.

Не исключаю, что стабилизация ситуации, в том числе с качеством топлива, займет годы. Государство могло бы переключить спрос, создав благоприятные условия для покупки электромобилей, существенно снизив утильсбор и др.