Силами областного бюджета можно провести модернизацию общественного транспорта Орла, которым очень недовольны горожане
![С 1 января 2027 года общественный транспорт Орла перейдет под региональное управление. По мнению губернатора Орловской области Андрея Клычкова, это позволит повысить качество его работы. Под управление области также перейдет трамвайно-троллейбусное предприятие. С частными перевозчиками планируют заключить долгосрочные трехлетние контрактов, что должно стимулировать обновление подвижного состава. Проблема общественного транспорта в Орле – одна из самых кричащих. Очень сложно уехать, особенно в час пик. Современных автобусов в городе практически нет, трамвайный парк устаревший, накопивший огромные долги, в том числе по электричеству. […]](https://regcomment.ru/wp-content/uploads/2018/11/slatinov-360x330.jpg)
С 1 января 2027 года общественный транспорт Орла перейдет под региональное управление. По мнению губернатора Орловской области Андрея Клычкова, это позволит повысить качество его работы. Под управление области также перейдет трамвайно-троллейбусное предприятие. С частными перевозчиками планируют заключить долгосрочные трехлетние контрактов, что должно стимулировать обновление подвижного состава.
Проблема общественного транспорта в Орле – одна из самых кричащих. Очень сложно уехать, особенно в час пик. Современных автобусов в городе практически нет, трамвайный парк устаревший, накопивший огромные долги, в том числе по электричеству. Приезжая в Орел, например, из Курска, где провели масштабную транспортную реформу, кажется, будто попал в другое измерение. И это при том, что к курской системе тоже было много вопросов, возникало недовольство.
Сравнивая два соседних города, мы видим колоссальную разницу в качестве общественного транспорта. Кроме того, социальные сети Орла просто завалены огромным количеством жалоб, люди возмущены. Это одна из самых чувствительных городских проблем.
Недавно с очень резкой критикой состояния дел в общественном транспорте Орла выступили КПРФ и «Единая Россия». В регионе действует негласная коалиция двух этих сил. Представители этих партий практически в едином порыве резко раскритиковали сложившуюся ситуацию. Можно сказать, что близятся выборы в Госдуму и областной совет. Тем не менее данный факт свидетельствует о неутешительном состоянии сферы пассажирских перевозок.
В Орле очень сложная финансовая ситуация. Силами города проблему транспорта решить невозможно. Судя по всему, именно поэтому губернатор Андрей Клычков решил взять полномочия на областной уровень. В той же Курской области такое решение позволило провести серьезную транспортную реформу, которая, впрочем, до сих пор вызывает неоднозначные отклики. Видимо, у орловских властей есть планы по ресурсным вливаниям в эту сферу. Без реформирования и программы модернизации ситуацию не изменить. Все-таки областной бюджет чувствует себя лучше, чем городской. Думаю, по мере приближения выборов эта тема будет становиться все более политически острой.
