На строительство первого участка Восточного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге средства будут выделены из федерального бюджета. Реализацию этого проекта поддержал президент РФ Владимир Путин. Как пишет газета «Ведомости», стоимость строительства участка, также известного как Витебская развязка, оценивается в 30 млрд рублей.

Инфраструктурные объекты – это основа основ развития города. Если деньги выделяют, то надо брать и строить. Со строительством скоростной магистрали будет решено сразу несколько вопросов: постоянные пробки и ущерб экологии, который наносят стоящие в заторах автомобили. Вот, например, открыли трассу «Нева» с участием частного капитала, но зато какая это трасса! Инфраструктурные объекты всегда очень важны. Это не какой-то новый жилой комплекс, который приносит проблемы, а развитие города. Достаточно посмотреть на развитие транспортной инфраструктуры в Москве и в Петербурге, на развитие метро в этих городах.

Государство выделяет Санкт-Петербургу финансирование для реализации масштабных проектов. При этом был бы это Александр Беглов или кто-то еще из губернаторов – не важно. Важно не то, кто в руководстве Петербурга, а сколько денег в бюджете страны. Сейчас запустили мост в Крыму, еще не спроектированы проекты мостов через Лену и на Сахалин. Пока есть дополнительное финансирование, Санкт-Петербургу выделяются деньги.

Город перенимает часть столичных функций, по крайней мере, сюда полностью перевели высшую судебную власть, поэтому Москва должна делиться деньгами, которые получает в связи со статусом столицы. Санкт-Петербург также должен получать дополнительные средства, потому что город является не только судебной столицей России, но еще и спортивной, так как международные соревнования с 2020 года будут проходить на стадионе в Санкт-Петербурге. Поэтому в любом случае город должен получать дополнительное финансирование, а наличие для этого каких-то людей, которые занимают высокие посты, роли не играет.

Хочу заметить, что Валентину Ивановну Матвиенко постоянно ругали в то время, когда она работала в Санкт-Петербурге. Между тем тот период, когда у нас были построены инфраструктурные объекты (дамба, полукольцо объездной дороги и так далее), с позиции сегодняшнего дня кажется просто бумом строительства и развития города. Если у нынешнего губернатора Александра Беглова заявки точно такие же (дополнительные развязки, строительство метро и так далее), то только такими вещами губернаторы и будут запоминаться. И если Беглов настроен именно на это, то эти начинания надо только приветствовать. Плюс к этому мне близка и понятна его позиция по поводу того, что Санкт-Петербург не должен быть пылесосом для других регионов – всасывать рабочую силу и строить неимоверное количество жилья для того, чтобы в город переезжали. Лучше вкладывать в инфраструктурные проекты, развивать город, делать его более качественным, а не расширяться в количестве. И это тоже в его лице вполне нормальный государственный подход.