Меньше масштаб, но смысл тот же: как регионам использовать столичный опыт развития общественного транспорта

На заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта президент России Владимир Путин отметил эффективную работу единой транспортной системы Московского региона. Помимо развития городского общественного транспорта, столичные власти совместно с регионами реализуют проект развития Центрального узла, который позволит вывести на качественно новый уровень транспортные связи Москвы с субъектами. Это даст жителям регионов дополнительную мобильность, будет способствовать росту грузооборота, развитию туризма и экономики в целом.

На сегодняшний день в Москве создана одна из лучших транспортных систем, причем даже в сравнении со многими городами мира. Для этого была проделана огромная работа, и, конечно, очень серьезно сказался тот задел в виде метро, который столица получила еще в советскую эпоху. Конечно, все это необходимо развивать и дальше. Регионам нет смысла во всем равняться на Москву прежде всего потому, что они при всем желании не смогут выделить на это соответствующие бюджеты.

Зато можно ориентироваться на столичные подходы к организации транспорта — конечно, с учетом имеющихся возможностей. В регионах должны появиться институты подобные столичным, определенные модели. Пусть они будут меньших масштабов, но важно само внимание и понимание. Возможно, стоит создать какой-то единый центр, в котором изучался бы как положительный, так и отрицательный опыт. Москва сейчас находится на шаг впереди даже многих европейских городов. Может быть, Казань и Пермь пытаются сделать подвижки в этом плане, но опять же — там совсем другие масштабы и другой уровень. Поэтому у каждого города должен быть свой путь и свое решение. А вот саму модель поиска этого решения у Москвы стоит позаимствовать, поучиться этому.

Что касается развития Центрального транспортного узла: Москве это необходимо, потому что через столицу проходит колоссальный пассажиропоток, и он постоянно растет. Стоит ослабить внимание и контроль — трафик станет хаотичным. Так сложилось, что большая часть трафика, даже между городами России, идет через столицу. Кто-то приезжает сюда на поезде или автобусе, затем улетает на самолете, и наоборот. Это большой пересадочный хаб. И для жителей регионов это удобно. Мы понимаем, что, например, железнодорожные пути есть не везде, малая авиация не так развита, а полноценное авиасообщение между городами не всегда эффективно. Поэтому реализация данного проекта существенно упростит логистику, повысит мобильность.