В 2013 году на развитие транспортной системы столицы из бюджета Москвы планируется выделить 352 млрд рублей. Это превысит показатели прошлого года почти на 12 млрд рублей.

«Проекты в Адресной инвестиционной программе Москвы начинают развиваться и требовать больших инвестиций. В первую очередь речь идет о развитии транспортной системы, в частности, о строительстве метрополитена. Если в прошлом году мы ввели 8,5 километра линий метро, в этом году нам предстоит почти удвоить эти объемы — ввести 14 километров, а также сделать заделы на будущие годы, вплоть до 2020 года, для того чтобы в целом метрополитен города Москвы увеличился почти в 1,5 раза», — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, таких же серьезных усилий требует реконструкция московских дорог. «В этом году нам предстоит закончить реконструкцию пяти вылетных магистралей, приступить к новым дорогам, построить целый ряд развязок и других транспортных коммуникаций», — отметил мэр.

По словам градоначальника, «в целом программа развития транспортной системы на 2013 год составит около 350 миллиардов рублей». Он подчеркнул, что «это одна из крупнейших программ не только в России, но и в мире».

В 2012 году на развитие транспортной системы Москвы было выделено 339,9 млрд рублей. За этот период были сданы в эксплуатацию 71,1 км дорог, что сопоставимо с уровнем 2011 года и почти вдвое превышает показатели 2010 года.

Сергей Ткаченко:

— Направления работы столичными властями избраны совершенно верно, это не может не радовать. Могу совершенно точно сказать, что прогресс на сегодняшний день очевиден: сейчас строится в десять раз больше дорог, мостов, станций метрополитена.

Отрадно, что проекты, которые были законсервированы ранее из-за отсутствия необходимого финансирования, не умерли – напротив, сегодня они вполне успешно реализуются.

Командой Сергея Собянина в транспортной сфере за 2011-2012 годы сделано, пожалуй, столько, сколько прежний градоначальник Юрий Лужков сделал за весь период своей власти.

Важно и то, что сейчас речь идет не только о «расконсервации» старых проектов, в транспортной системе появляется много нового. В результате непростая дорожная ситуация в перегруженной Москве все же постепенно, шаг за шагом, улучшается.