Внести изменения в генеральный план Симферополя потребовал от администрации города глава Крыма Сергей Аксенов, пишет kommersant.ru. Он считает, что в документе, который был принят в 2016 году, не учтены потребности города. Работы по его исправлению начнутся в 2018-м, а закончатся в 2020-м. По мнению эксперта, генплан должен содержать решение проблем логистики и точечной застройки города.

Денис Батурин:

– В 2016 году документ был принят во многом потому, что столица Крыма первой должна была быть с генпланом. Как любой значимый документ, он является результатом компромиссов между властями, бизнесом, интересами развития города и здравым смыслом. Крымские эксперты говорят, что у генплана нет четкой идеологической основы – что такое «столица Крыма», каков смысл существования города, совпадает ли видение этого смысла у власти, жителей и бизнеса в лице застройщиков. Поэтому остаются проблемы точечной застройки, отсутствия досуговой концепции города и соответствующих объектов инфраструктуры.

Внутренние проблемы Симферополя как провинциального города – это старая и ветхая застройка, приближенная к центру, сеть дорог, которая не справляется с постоянно растущим транспортным потоком, недостаток стоянок в центре. И это мы еще не спускались под землю, чтобы оценить ситуацию с коммуникациями! Кроме того, Крым в целом и его столица в частности с каждым годом оказываются в новых условиях с точки зрения развития логистики, миграции населения, туристических потоков (внутренний туризм, гости с материка). Речь идет о том, что построены новый аэропорт, Крымский мост, что увеличило поток автотранспорта и остановило город на въездах и выездах по всем направлениям.

Пуск по Крымскому мосту железнодорожного транспорта вернет к жизни ж/д вокзал, который вновь станет основным логистическим узлом, а значит, резко увеличится нагрузка на дорожную сеть города (и туристическую, и грузовую), так как вокзал находится не на окраине. То есть логистических проблем добавится. Глава Крыма Сергей Аксенов поднял вопрос генплана, так как видит проблемы развития города в контексте развития полуострова в целом. Это, как уже говорилось, транспортная и логистическая проблемы, проблема развития города: размещение объектов социального назначения (школы и детские сады), точечная застройка, вопросы архитектурного единообразия, места для досуга и отдыха. Изменения в генплан вносится будут – это очевидно. Очевидно и то, что переплетение интересов власти (развитие территории), бизнеса (коммерческая застройка) и населения (социальный комфорт) требует максимального согласования. А для этого генплан должен пройти мощную аналитическую проработку, экспертную оценку и общественную экспертизу.