Какой-либо угрозы коллапса в Махачкале из‑за закрытия азс сейчас не наблюдается. Заправочных комплексов в городе действительно много, и в целом топливо доступно. Но это приводит к тому, что на части станций выстраиваются очереди, а на некоторых заправках заметно растут цены на топливо. Всё это есть, однако той самой «драмы» с остановкой жизни города пока нет.

Конечно, остаётся риск, что в какой‑то момент будут закрыты все заправки в городе, и тогда уже можно будет говорить о настоящем коллапсе. В целом большинство заправочных комплексов — по приблизительным оценкам, порядка 80% — построены с различными нарушениями. Не соблюдаются санитарные и строительные расстояния от проезжей части, нет необходимой дистанции от многоэтажных жилых домов. Многих туристов, которые приезжают в Махачкалу, поражает картина: идёт дорога, через два метра азс, а сразу за ней, в трёх метрах, стоит шестнадцатиэтажный дом. Вот такая «безопасность».

По этому поводу в Махачкалу регулярно приезжали разные комиссии. При Владимире Васильеве проходила прокурорская проверка, сформированная Генеральной прокуратурой России; при Сергее Меликове проверки продолжились. В Дагестан в целом регулярно приезжают с проверками по теме АЗС.

Какую‑то часть комплексов закрывают, но показательно, что до сих пор основные закрытия приходились не на Махачкалу, а на горные районы, где это действительно создаёт угрозу коллапса. Так, в Гергебильском и Унцукульском районах, где на два крупных района приходится две‑три заправки, их закрывали по тем же нормативам, что и городские станции. В результате там жизнь фактически останавливалась: людям приходилось ехать очень далеко, чтобы заправить бак, и это уже превращалось в настоящий коллапс.