Рязанская и Амурская области, республики Северная Осетия, Алтай и Тыва оказались аутсайдерами нового инвестрейтинга от Агентства стратегических инициатив (АСИ). Также невысокие оценки получили Приморский и Хабаровский края за поддержку малого бизнеса. Эксперты в беседе с «РК» рассказали об инфраструктурных проблемах регионов и банальной нехватке потребителей.

Всего в перечень АСИ вошли 76 регионов, для его составления были опрошено 230 тыс. предпринимателей. Субъекты оценивались по 45 критериям, разбитым на четыре группы: регулирование сферы, институты (в том числе уровень административного давления), инфраструктура и меры поддержки малого бизнеса, пишет «Коммерсант».

Почему так вышло?

Директор региональной программы Независимого института социальной политики, профессор географического факультета МГУ, д-р географ. наук Наталья Зубаревич утверждает, что слаборазвитые регионы всегда в конце рейтингов инвестиционной привлекательности, потому что они пугают бизнесменов большими рисками.

Что касается Дальнего Востока, добавляет эксперт, там спад инвестиций продолжается уже третий год после инвестиционного бума, последовавшего за саммитом АТЭС.

Профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, главный научный сотрудник Института системного анализа РАН Ольга Кузнецова пояснила, что порой регионам просто не хватает железных дорог.

«Республика Алтай и Тыва – это регионы, где нет железной дороги. Соответственно, там никакое производство массовой и объемной продукции невозможно, потому что вывезти ее нечем. У вас отпадают все потенциальные инвесторы, которым нужна железная дорога», — сказала экономист.

Говоря о Дальнем Востоке, Кузнецова отметила, что все население этой территории составляет 7 млн человек, в то время как в московской агломерации проживает как минимум 15 млн, что в результате формирует совершенно разные рынки сбыта.

«Допустим, вы производите продукцию на 7 млн человек. Если у вас завод в Подмосковье, то у вас уже двойной рынок сбыта, а если на Дальнем Востоке — представьте себе транспортные издержки, чтобы встретить ваш товар по всему Дальнему Востоку. Поэтому, конечно, в таких регионах надо искать какие-то ниши, которые не могут занять регионы с более высокой инвестиционной привлекательностью», — пояснила эксперт.

При этом эксперты в один голос удивляются столь невысокой оценке Рязанской области, так как она располагается в Центральном федеральном округе, что уже говорит о принципиально иных условиях, нежели чем в Сибири и на Дальнем Востоке. В итоге Зубаревич выразила недоверие методике рейтингования АСИ, а Кузнецова предположила, что виноватых все-таки стоит искать среди местных управленцев.

Кто виноват и что делать?

По мнению Зубаревич, в случае с дальневосточными регионами не стоит винить именно власть в субъектах, так как причины низкой инвестпривлекательности объективны, и исправить положение навряд ли получится. 

«Вопрос сегодня в том, что инвестор не идет в проблемные регионы в силу многих объективных причин. Как можно выправить удорожание, слабую заселенность, отсутствие возможностей инвестировать в ресурсы (потому что остальное не особо интересно)? Это проблема не региональных властей, это проблема всего Востока страны», — сказала эксперт.

Кузнецова, в свою очередь, заявила «РК», что властям в тяжелой ситуации не стоит опускать руки, а придумывать новые ниши, в которых еще не преуспели регионы с хорошими показателями. 

«К примеру, на Дальнем Востоке можно развивать рыбную промышленность. Каким бы ни был рынок сбыта, а океаническая рыба в Подмосковье не поплывет. Какие-то такие ниши надо искать, но находить их сложно», — сказала эксперт.

В Амурской области, полагает Кузнецова, также необходимо заниматься ТОРом, космодромом «Восточный» и налаживать связи с китайскими соседями, в Республике Алтай — развивать туризм, а в Тыве – строить железную дорогу.