Гла­ва НАО Игорь Фе­до­ров в под­мос­ков­ной ре­зи­ден­ции Гор­ки встре­тил­ся с пре­мьер-ми­ни­стром РФ Дмит­ри­ем Мед­ве­де­вым. На встре­че гла­ва ре­ги­о­на до­ло­жил пред­се­да­те­лю пра­ви­тель­ства о со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ском по­ло­же­нии НАО и вы­сту­пил с ря­дом ини­ци­а­тив. Так, Фе­до­ров об­ра­тил­ся к Мед­ве­де­ву с пред­ло­же­ни­ем по­ру­чить Мин­транс­пор­та РФ пе­ре­рас­пре­де­лить ас­сиг­но­ва­ния Фе­де­раль­но­го до­рож­но­го фон­да в це­лях за­вер­ше­ния стро­и­тель­ства ав­то­до­ро­ги На­рьян-Мар – Усинск. От­ме­тим, эта до­ро­га яв­ля­ет­ся свя­зы­ва­ю­щим зве­ном меж­ду НАО и дру­ги­ми субъ­ек­та­ми Рос­сии. На дан­ный мо­мент необ­хо­ди­мо до­стро­ить 83 км трас­сы. На это тре­бу­ет­ся 6 млрд. 700 млн. руб­лей.

Кро­ме того, на встре­че с пре­мье­ром гла­ва ре­ги­о­на под­нял во­прос обес­пе­че­ния пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок воз­душ­ным транс­пор­том. Фе­до­ров от­ме­тил, что, со­глас­но усло­ви­ям уча­стия окру­га в про­грам­ме по предо­став­ле­нию суб­си­дий из фе­де­раль­но­го бюд­же­та на обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти меж­ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок, в 2012г. по спе­ци­аль­ным це­нам про­да­ют­ся би­ле­ты на авиа­рей­сы, со­еди­ня­ю­щие На­рьян-Мар с Санкт-Пе­тер­бур­гом, Сык­тыв­ка­ром и Усин­ском. В то вре­мя как два важ­ных на­прав­ле­ния — На­рьян-Мар – Ар­хан­гельск и Ар­хан­гельск – Ам­дер­ма — в пе­ре­чень марш­ру­тов для суб­си­ди­ро­ва­ния не по­па­ли. Эти на­прав­ле­ния Фе­до­ров по­про­сил вклю­чить в пе­ре­чень в 2013г. Ре­ги­он, по сло­вам гу­бер­на­то­ра, го­тов участ­во­вать в со­фи­нан­си­ро­ва­нии пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок.

Ми­ха­ил Бо­ро­вов:

— До­ро­га в На­рьян-Мар жиз­нен­но необ­хо­ди­ма для биз­не­са и для жи­те­лей окру­га. До­ро­га до Усин­ска в на­сто­я­щее вре­мя пред­став­ля­ет со­бой лишь "зим­ник". Это на­лив­ное по­кры­тие, ис­поль­зо­вать ко­то­рое мож­но лишь зи­мой. Ав­то­мо­биль­ная до­ро­га с воз­мож­но­стью до­за­прав­ки ав­то­мо­би­лей и про­стей­ши­ми сер­ви­са­ми (ши­но­мон­таж, кафе) ста­нет важ­ным свя­зу­ю­щим зве­ном окру­га с "Боль­шой зем­лей".

Что же ка­са­ет­ся суб­си­дий на авиа­пе­ре­воз­ки, то мое мне­ние та­кое:

— Пока нет иных круг­ло­го­дич­ных ста­биль­ных пу­тей до­став­ки гру­зов и пас­са­жи­ров в округ, необ­хо­ди­мо под­дер­жи­вать как пе­ре­воз­чи­ков, так и жи­те­лей. А то, что нет фе­де­раль­но­го суб­си­ди­ро­ва­ния на пе­ре­воз­ки из Ар­хан­гель­ска (ко­то­рый яв­ля­ет­ся важ­ней­шим парт­не­ром окру­га) это во­об­ще нон­сенс. На се­год­ня су­ще­ству­ет толь­ко один путь в округ — авиа­со­об­ще­ние. И то, что сто­и­мость авиа­би­ле­тов Ар­хан­гельск-На­рьян-Мар в два раза пре­вы­ша­ет ана­ло­гич­ные Ар­хан­гельск-Москва — се­рьез­но за­мед­ля­ет рост куль­тур­ных и биз­нес свя­зей меж­ду НАО и Ар­хан­гель­ской об­ла­стью.

Ксе­ния Са­пры­че­ва