Он напомнил: «Не один год подряд дорогу строили нефтяники, многое зависело от их доброй воли, и сам зимник, как правило, появлялся в результате непростых переговоров с руководством нефтяных компаний», — сказал глава НАО.

При этом Федоров подчеркнул, что передача в этом году округу от Архангельской области полномочий по строительству дорог позволило НАО самостоятельно строить и содержать зимник, и заложить средства на него в бюджет.

Губернатор назвал строительство зимника приоритетной задачей администрации и заявил, что намерен лично следить за ходом его подготовки.

Ненецкий автономный округ — единственный регион в России, который не имеет железнодорожной и стабильной автомобильной связи с «большой землей». Основным видом транспорта для перевозки людей является авиатранспорт, грузы в округ завозят во время короткой летней навигации по реке Печора и морю, и частично зимой — по зимнику.

Зимник, который предстоит построить, имеет протяженность 67 километров и тянется от 76-го километра Лаявожской дороги (НАО) до пункта отдыха дорожников "Шапкинское", откуда начинается стационарная автодорога по Коми.

Глава Коми Вячеслав Гайзер, в свою очередь, сообщил, что строительство трассы должно завершится в 2018 году. На территории НАО, по его словам, необходимо построить около 82 километров трассы, которая свяжет два региона. По его словам, стоимость строительства самой дороги оценивается в 13 миллиардов рублей.