Мэр Сер­гей Со­бя­нин в рам­ках де­ло­вой сес­сии Мос­ков­ско­го ур­ба­ни­сти­че­ско­го фо­ру­ма (МУФ), ко­то­рая про­хо­дит в пар­ке «За­ря­дье», рас­ска­зал о клю­че­вых на­прав­ле­ни­ях раз­ви­тия Моск­вы. Сто­ли­ца пла­ни­ру­ет про­дол­жать мас­штаб­ные про­грам­мы по раз­ви­тию ка­че­ствен­ной го­род­ской сре­ды, об­ра­зо­ва­ния, здра­во­охра­не­ния, куль­ту­ры, спор­та, си­сте­мы со­ци­аль­ной за­щи­ты, пе­ре­да­ет «Ком­мер­сантъ». Гра­до­на­чаль­ник под­черк­нул, что та­ко­го ко­ли­че­ства стан­ций мет­ро, как в по­след­нюю де­ка­ду, не стро­и­лось ни при Иоси­фе Ста­лине, ни в пост­со­вет­ский пе­ри­од, а «по уров­ню ока­за­ния элек­трон­ных услуг» Москва за­ни­ма­ла в рей­тин­ге ООН пер­вое ме­сто.

На­та­лия Ели­се­е­ва:

– За пе­ри­од, что Сер­гей Со­бя­нин на­хо­дит­ся в долж­но­сти мэра, мы уви­де­ли гран­ди­оз­ные из­ме­не­ния в го­ро­де. Во-пер­вых, это, без­услов­но, ко­лос­саль­ное раз­ви­тие транс­порт­ной си­сте­мы. Это и рас­ши­ре­ние мет­ро, при­чем, я бы ска­за­ла, очень се­рьез­ное – оно ис­чис­ля­ет­ся в от­кры­тии да­ле­ко не двух но­вых стан­ций, но­вых ве­ток, но­во­го коль­ца и так да­лее. Это и рас­ши­ре­ние воз­мож­но­стей на­зем­но­го транс­пор­та, в том чис­ле с пе­ре­са­доч­ны­ми уз­ла­ми.

Если го­во­рить о бла­го­устрой­стве, сто­ит от­ме­тить про­грам­му «Мой рай­он», кон­цеп­ция ко­то­рой вклю­ча­ла всю необ­хо­ди­мую ин­фра­струк­ту­ру, в том чис­ле по­ли­кли­ни­ки, пар­ко­вые, спор­тив­ные зоны и дру­гие зна­чи­мые мо­мен­ты.

Что ка­са­ет­ся циф­ро­вой транс­фор­ма­ции, то, ко­неч­но же, это циф­ро­ви­за­ция раз­лич­ных услуг для бо­лее удоб­но­го до­сту­па к ним моск­ви­чей. Это и за­пись к вра­чу, и ка­кие-то услу­ги, свя­зан­ные с детьми, с опла­той ком­му­наль­ных услуг. Это все пе­ре­ве­де­но в циф­ру, что, ко­неч­но, де­ла­ет жизнь моск­ви­чей бо­лее ком­форт­ной, удоб­ной.

Да и если про­сто смот­реть на об­лик Моск­вы, то мы ви­дим ко­лос­саль­ное пре­об­ра­же­ние го­ро­да. В рам­ках ур­ба­ни­сти­че­ско­го фо­ру­ма мож­но по­се­тить вы­став­ку, по­свя­щен­ную раз­ви­тию транс­порт­ной сети. И там на­гляд­но вид­но до­сти­же­ния сто­ли­цы в этом во­про­се, огром­ная раз­ни­ца меж­ду тем, как было рань­ше и как есть сей­час. По­ка­за­ны и пла­ны по даль­ней­ше­му раз­ви­тию. Мы ви­дим го­род бу­ду­ще­го и, как бы кто к это­му скеп­ти­че­ски ни от­но­сил­ся, ко­ман­да мэра де­ла­ет все, что­бы этот го­род бу­ду­ще­го стал ре­аль­но­стью.