Трагедия с лайнером Sukhoi Superjet 100, который 5 мая совершил вынужденную посадку в Шереметьеве и загорелся, поставила на повестку дня вопросы безопасности в российских аэропортах. По мнению эксперта, одной из проблем, которая может привести к нечетким действиям служб безопасности аэропорта во время нештатных ситуаций, является недостаточная квалификация сотрудников из-за низких зарплат.

Дмитрий Еловский:

– Аэропортовая инфраструктура и безопасность достаточно четко и жестко регулируются и контролируются нормативными правовыми актами правительства, законодательством. Там все четко прописано в плане исполнения требований. В аэропортах их стараются исполнять максимально четко, в особенности это касается флагманских (Шереметьево, Домодедово и другие), потому что нарушение грозит достаточно жесткими санкциями. Но чем дальше от центра, тем более вольно относятся к правилам безопасности.

Проблема, которая касается практически всех аэропортов страны, – это достаточно небольшая зарплата сотрудников различных подразделений. Она не вопиюще низкая, но не соотносится с той ответственностью, которая возлагается на сотрудников этих подразделений. В особенности это касается служб, которые отвечают за безопасность на территории аэропорта. В случае каких-либо происшествий этим людям грозит ответственность – вплоть до уголовной. Это приводит к тому, что в данных подразделениях большая текучка и снижается качество отбора кадров, так как далеко ни каждый хочет за небольшую зарплату рисковать свободой и репутацией и оказаться козлом отпущения в случае ЧП.

То есть в таких службах иногда оказываются люди либо неопытные, либо безответственные, что в итоге может привести к непрофессиональному выполнению своих обязанностей и тяжелым последствиям в случае ЧП.

Это непростая проблема, поскольку аэропорты платят своим сотрудникам столько, сколько могут, а требовать от людей, которым ты платишь 20 тысяч рублей, готовности рисковать своей жизнью бесполезно. Поэтому от аварийных ситуаций и трагедий, связанных с непрофессионализмом отдельных подразделений или сотрудников, не застрахован ни один аэропорт.