СМИ узна­ли сто­и­мость трас­сы из Ка­за­ни в Ека­те­рин­бург. Трас­су бу­дут стро­ить Ро­сав­то­дор и «Ав­то­дор», про­ект обой­дет­ся го­су­дар­ству по­чти в 500 млрд руб­лей. При­мер­но 122 км но­вой трас­сы – это ре­кон­струк­ция су­ще­ству­ю­щих до­рог, еще 425 км – но­вое стро­и­тель­ство, пи­шет РБК.

Эду­ард Ко­ри­до­ров:

– Урал и Та­тар­стан – в гло­баль­ном смыс­ле ре­ги­о­ны со­сед­ству­ю­щие. Лю­бое усо­вер­шен­ство­ва­ние ло­ги­сти­ки меж­ду ними – это, ко­неч­но, боль­шой плюс не толь­ко в плане че­ло­ве­че­ских кон­так­тов, но и в плане раз­ви­тия эко­но­ми­ки. Вспом­ним про­ект ско­рост­ной усо­вер­шен­ство­ван­ной ав­то­до­ро­ги меж­ду Ека­те­рин­бур­гом и Че­ля­бин­ском: даже он очень бур­но об­суж­дал­ся и при­вет­ство­вал­ся.

Дру­гое дело, ка­ким спо­со­бом, ко­гда и при по­мо­щи чего все это бу­дет ре­а­ли­зо­ва­но. Не по­ки­да­ет ощу­ще­ние, что наши до­рож­ные и ло­ги­сти­че­ские ме­га­про­ек­ты, во-пер­вых, мед­лен­но и до­ро­го ре­а­ли­зу­ют­ся, во-вто­рых, чи­сто тех­но­ло­ги­че­ски до­ста­точ­но силь­но от­ста­ют от пе­ре­до­во­го и ци­ви­ли­зо­ван­но­го опы­та (на­при­мер, по срав­не­нию с Ази­ат­ским ре­ги­о­ном – ки­тай­ские, япон­ские до­ро­ги и так да­лее). Хо­те­лось бы быть пе­ре­до­ви­ка­ми в этом, а на са­мом деле мы даже в до­го­ня­ю­щие не все­гда успе­ва­ем за­пи­сать­ся.

Кро­ме того, хо­те­лось бы по­лу­чить бо­лее чет­кие от­ве­ты на про­стые во­про­сы: сколь­ко это сто­ит, ко­гда это бу­дет ре­а­ли­зо­ва­но и кто га­ран­ти­ру­ет ре­а­ли­зу­е­мость это­го про­ек­та? Се­год­ня мы зна­ем о за­яв­лен­ной в СМИ сум­ме в 500 млрд руб­лей, но все пре­крас­но по­ни­ма­ют, что сме­ты у нас по ходу дела име­ют свой­ство рас­ти. Я бы от­но­сил­ся к этой циф­ре как к весь­ма при­бли­зи­тель­ной.