У проекта Московского скоростного диаметра есть неоспоримые плюсы. Огромное количество людей будут экономить практически час своего времени при поездке из одной части Москвы в другую. На самом деле это приведет к уменьшению пробок и на обычных дорогах, поэтому еще сотни тысяч водителей будут экономить время (не столько же, но тем не менее). А что такое экономия времени? Это увеличение функционирования города, снижение издержек и в целом повышение качества жизни.

Кроме того, стоит учесть, что разгрузятся и другие дороги. А значит, у проекта есть положительный экологический эффект. Если машина стоит в пробке или едет с небольшой скоростью, то выбрасывает наибольшее количество выхлопных газов. Вывод транзита на скоростную внеуличную магистраль – это абсолютно правильное решение, в том числе и с точки зрения экологии.

У проекта есть, конечно, и свои нюансы, которые необходимо учесть и с которыми вполне можно работать. Московский скоростной диаметр местами проходит около жилых домов. Безусловно, там необходимы инженерные решения, чтобы оградить жителей от шума и пыли, которые сопровождают любую дорогу. Для этого необходимо использовать шумозащитные экраны. Это действительно очень важный момент, на который стоит обратить внимание, поскольку качество жизни ближайших к дороге домов реально падает.

Я думаю, самым наглядным примером можно считать ЖК «Лайф» (это Ботанический сад): там до дороги около 30–40 метров. Жители верхних этажей не могут открыть окна, потому что очень шумно. Там шумозащитные экраны не установлены, а они, конечно, нужны. Аналогичная история с парком «Лосиный Остров», где поблизости не только МСД, но и железная дорога. Поэтому «Лосиный Остров» необходимо ограждать от шума и магистрали, и железной дороги. Шумоограждения – совершенно нормальная практика, и ее стоит использовать. В остальном МСД – это прекрасная дорога, которая принесет облегчение огромному количеству жителей Москвы и области в плане передвижения по городу.