Во-первых, подобные изменения происходят во многих субъектах страны. Так, требования к проведениям митингов были ужесточены в Ростовской области. Пандемия ухудшает социально-экономическую ситуацию, дополнительные ограничения – своеобразный страховочный элемент, который может стать сдерживающим фактором.

В Самарской области протестная активность пока довольно низкая. Это обусловлено достаточно стабильной социально-экономической ситуацией и высоким уровнем исполнения социальных обязательств перед гражданами в период пандемии. Отличительная особенность протестов в регионе – локальный и деполитизированный характер. Например, на прошлой неделе жители Тольятти вышли на акцию протеста против загрязнения атмосферы. Основное требование: проведение объективных замеров воздуха. В этом случае эффективный инструмент купирования протестов – оперативное реагирование местной власти и решение поставленных гражданами вопросов.

Основной механизм сдерживания протестной активности в Самарской области — точечное реагирование на наиболее острые вопросы, которые в перспективе могут формировать протестную повестку. Так, непросто прошла в стране «мусорная реформа». «Мусорный вопрос» до сих пор остается одним из самых потенциально опасных. Учитывая те условия, которые создала пандемия, губернатором было принято решение «заморозить» тарифы на вывоз мусора (в 2021 году единый предельный тариф на услугу регионального оператора за вывоз мусора останется на уровне 2020-го).

Пандемия выявила недостатки региональных систем здравоохранения. Со следующего года в Самарской области стартует масштабная программа модернизации первичного звена. В ее рамках будут реконструированы действующие объекты лечебных учреждений, начато строительство новых. Также планируется оснащение объектов здравоохранения медицинским оборудованием и обновление транспортного парка.

Особого внимания заслуживает ситуация на градообразующих предприятиях — часто именно они превращаются в точки протестной активности. В частности, в фокусе внимания «АвтоВАЗ», который ранее планировал ввести неполную 4-дневную рабочую неделю с 1 января 2021 года на срок до 6 месяцев в связи с негативными прогнозами развития российского автомобильного рынка. Сейчас на «АвтоВАЗе» отменен приказ о введении неполной 4-дневной рабочей недели. Это связано с обеспеченностью предприятия заказами на новые автомобили на первые месяцы 2021 года благодаря мерам по поддержке автомобильной отрасли, принятым в том числе по инициативе губернатора Самарской области.