СМИ узна­ли сто­и­мость трас­сы из Ка­за­ни в Ека­те­рин­бург. Трас­су бу­дут стро­ить Ро­сав­то­дор и Ав­то­дор, про­ект обой­дет­ся го­су­дар­ству по­чти в 500 млрд руб­лей, узнал «Ком­мер­сантъ». При­мер­но 122 км но­вой трас­сы — это ре­кон­струк­ция су­ще­ству­ю­щих до­рог, еще 425 км — но­вое стро­и­тель­ство, пи­шет РБК. 

Алек­сандр Ра­зу­ва­ев:

— Про­ект трас­сы М12 от Ка­за­ни до Ека­те­рин­бур­га, без­услов­но, ва­жен, по­сколь­ку стра­на боль­шая, ее необ­хо­ди­мо скреп­лять транс­порт­ны­ми ли­ни­я­ми. На­зван­ная СМИ сум­ма – по­чти 500 млрд руб­лей – ка­жет­ся мне вполне адек­ват­ной. В Си­би­ри в силу кли­ма­ти­че­ских усло­вий де­лать до­рож­ные про­ек­ты до­ста­точ­но слож­но, а в Москве, Ка­за­ни и на Ура­ле кли­ма­ти­че­ские усло­вия все-таки по­мяг­че. Учи­ты­вая, что нефть до­ро­гая, а ре­зер­вы око­ло 600 млрд дол­ла­ров, я ду­маю, этот про­ект – вполне нор­маль­ное ре­ше­ние. Даже очень хо­ро­шее, учи­ты­вая курс пре­зи­ден­та на мо­дер­ни­за­цию и так да­лее.

В ходе ре­а­ли­за­ции про­ек­та мо­жет зна­чи­тель­но уве­ли­чить­ся гру­зо­по­ток. Про­шли те вре­ме­на, ко­гда та­ри­фы на гру­зо­пе­ре­воз­ки у РЖД ис­кус­ствен­но сдер­жи­ва­ли, что поз­во­ля­ло им оста­вать­ся до­воль­но де­ше­вы­ми. Сей­час они уже зна­чи­тель­но до­ро­же, а ком­мер­сан­ты, ко­неч­но, счи­та­ют свои день­ги. В ито­ге трас­са мо­жет стать аль­тер­на­ти­вой же­лез­ной до­ро­ге в этом во­про­се.

До­стро­ить в бу­ду­щем трас­су до Че­ля­бин­ска и Тю­ме­ни, о чем ра­нее го­во­рил пре­зи­дент, в се­го­дняш­них эко­но­ми­че­ских усло­ви­ях вполне ре­аль­но, а вот в кли­ма­ти­че­ских все слож­нее. Для этих ре­ги­о­нов -60 °С – обыч­ная тем­пе­ра­ту­ра зи­мой. До­стро­ить мож­но, но пе­ри­о­ди­че­ски при­дет­ся ее ре­мон­ти­ро­вать. Это, ко­неч­но, несо­по­ста­ви­мо с це­ной стро­и­тель­ства, мас­штаб цифр бу­дет со­вер­шен­но дру­гой, но тем не ме­нее это до­пол­ни­тель­ные рас­хо­ды. Бу­ду­щее это­го про­ек­та за­ви­сит от по­ли­ти­че­ско­го ре­ше­ния.