В Москве запущены первые электрические речные трамвайчики. Участие в церемонии открытия маршрута приняли президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин. Запуск электросудов – уникальный проект не только для Москвы и России, но и в мировой практике. Это первый круглогодичный водный транспорт, который работает полностью на электрическом ходу. Эксперты РК считают, что развитие водных речных маршрутов поможет не только разгрузить другие виды общественного транспорта и улучшить экологическую ситуацию в городе, но и, что не менее важно, сделать приятными поездки москвичей по столице.

Уникальный проект

В Москве президент РФ Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта.

Первый маршрут длиной более 6,5 км связывает Киевский вокзал с причалом «Сердце Столицы» на Шелепихинской набережной. Провозная способность составит 15–16 тыс. пассажиров в сутки, сообщает пресс-служба мэра и правительства Москвы. Дорога от одного пункта до другого на автомобиле может занять около часа, на речном трамвае поездка займет около 15–20 минут.

Второй маршрут – «Автозаводский мост» – «Печатники» – длиной 13 км планируется открыть к концу 2023 года, еще три – в ближайшие годы.

«С запуском нового вида транспорта поездки станут еще удобнее для жителей 18 районов столицы – это порядка 1,5 млн человек. К тому же использование электрических судов улучшит экологическую ситуацию в городе», – отметил Сергей Собянин.

По словам мэра, запуск электросудов – это уникальный для всего мира проект. В мировой практике нет современного водного транспорта полностью на электрическом ходу, который будет передвигаться по реке круглый год.

После официального открытия состоялось совещание, посвященное развитию речного судоходства.

Президент особо подчеркнул, что электрические суда, задействованные в регулярных рейсах по Москве-реке, отечественного производства с высокими экологическими стандартами.

«Такие современные, прорывные подходы к развитию системы общественного транспорта – безусловно, заслуга московской команды», – добавил Путин.

Во время совещания глава государства заявил о необходимости расширить программу выпуска отечественных судов, обеспечить гарантированные глубины для движения судов, нарастить использование грузовых и пассажирских перевозок, причем не только между регионами, но и между населенными пунктами, внутри городов, чтобы разгрузить автотрассы, создать альтернативу и дополнение другим видам транспорта. Как заметил президент, к этому виду транспорта, виду перевозок и виду туризма растет интерес со стороны граждан.

Кроме того, в связи с соответствующим обращением Сергея Собянина Владимир Путин поручил правительству продумать правила регулирования водного транспорта, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное речное сообщение.

Преимущества водного транспорта

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин считает, что речной транспорт – это небольшой фрагмент транспортной системы Москвы в сравнении с электричками, метрополитеном, автомобилями. Тем не менее, убежден эксперт, он чрезвычайно полезный и интересный.

«Есть два аспекта. Первый – гуманитарный, то есть некоторому количеству москвичей будет удобнее совершать поездки – небольшому, но город может себе это позволить. Второй аспект – инновационный. Речные суда на электрической тяге – это современный, прогрессивный, перспективный тренд. То, что Москва сумела взять на себя ответственность и затраты, чтобы войти в этот тренд, – это очень хороший показатель», – комментирует собеседник РК.

Политтехнолог Алена Август приводит три аргумента, почему для Москвы важно развитие водных речных маршрутов.

В первую очередь, это позволит в какой-то степени разгрузить другие виды общественного транспорта. Во-вторых, это даст возможность жителям столицы разнообразить рутину: на дорогу они тратят очень много времени, а речной транспорт сможет сделать ее приятной.

«Это еще и новый вызов для столицы как для умного цифрового города. Важно синхронизировать все транспортные цепочки, чтобы людям было действительно удобно и не приходилось долго ждать при пересадке с одного вида транспорта на другой», – подмечает Август.